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由于灯光护栏车撞击标准混凝土护栏时桥梁防撞护栏灯光护栏车与混凝土护栏之间并没有真正意义上的撞击桥梁防撞护栏而是通桥梁防撞护栏灯光护栏车的前轮爬上混凝土护栏的坡面来消耗灯光护栏车的冲击动能桥梁防撞护栏灯光护栏车结构没有与混凝土护栏发生接触桥梁防撞护栏灯光护栏车结构与混凝土护栏之间没有能量交换防撞护栏而灯光护栏车撞击半刚性护栏则是真正意义上的撞击桥梁防撞护栏
灯光护栏车结构与半刚性护栏之间要接触并进行能量交换防撞护栏桥梁护栏般而言桥梁防撞护栏半刚性护栏吸收的冲击动能比灯光护栏车前轮爬上混凝土护栏坡面吸收的能量大桥梁防撞护栏所以桥梁防撞护栏无论是乘员头部的HI桥梁防撞护栏位桥梁防撞护栏还是假人胸部的合成减速度峰值桥梁防撞护栏半刚性护栏都比标准混凝土护栏具有更低的值桥梁防撞护栏即半刚性护栏比标准混凝土护栏具有更灯光护栏的耐撞性防撞护栏
    此外桥梁防撞护栏大型车辆撞击标准混凝土护栏时还存在更容易翻车



即混凝土护栏的高度对灯光护栏车的侧翻基本不起作用桥梁防撞护栏只有当侧翻已经发生后桥梁防撞护栏灯光护栏车车体撞击到混凝土护栏上时桥梁防撞护栏混凝土护栏的高度才对已经发生翻车的车辆的继续翻滚有抑制作用防撞护栏可见桥梁防撞护栏混凝土护栏并非防御大型失左车辆的理想护栏桥梁防撞护栏那种在山区公路及危险路段普遍采用混凝土护栏的做桥梁防撞护栏并不科学桥梁防撞护栏即使增加了混凝土护栏的高度也是如此防撞护栏
    而灯光护栏车撞击半刚性护栏时桥梁防撞护栏算例表明桥梁防撞护栏在t=河道护栏不锈钢复合管护栏不锈钢复合管护栏ms之前桥梁防撞护栏车辆位置高度变化不大桥梁防撞护栏t=河道护栏不锈钢复合管护栏不锈钢复合管护栏ms之后桥梁防撞护栏在惯性力的作用下桥梁防撞护栏车辆尾部有将护栏梁板向外推进的趋势桥梁防撞护栏但在护拦梁板的阻挡下桥梁防撞




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