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缓冲器分离器分离下来的油水排掉。如果油水积蓄太多,就会带人下一级气缸。少量带入会污染气缸,破坏润滑,加速活塞托瓦,活塞环,气缸的磨损,大量带人则会造成液击,毁坏设备。
则有可能是压缩比过大,活门坏,活塞环坏,活塞托瓦磨损,冷却或滑润不良等原因造成的。应立即查明原因:作相应的处理。如不能立即确定原因,则应停机全面检查。应定时(每30分钟)把分离器。应随时注意 机各级出入口的温度。如果 机某段温度升高冷却器。
局部过热,异常过热,异常气味等,应立即查明原因,作相应的处理。如不能准确判断原因,应紧急停车处理。待查明原因,处理好后方可开机。 机运转时,如果气缸盖,活门盖,管道链接法兰。应经常注意 机的各运动部件的工作状况。如有不正常的声音阀门法兰等部位漏气,需停机卸载压力后再行处理。严禁带压松紧螺栓,以防受力不均,负荷较大导致螺栓断裂。

机停车后,必须把气缸水夹套和冷却器中的水排净或使水在系统中强制循环,以防气缸,设备和管线冻裂。 机开车前必须盘车。压缩可燃气体的 机开车前必须进行置换,分析合格后方可开机。在寒冷季节。

 



必须定期分析化验,并定期补加新油或全部更换再生,使润滑油的闪点,黏度,水分,灰分等各项指标保持在设计要求范围之内。采用循环油泵供油的,应注意油箱的油压和油位,采用注油泵自动注油的。
温度等各项工艺指标是否符合要求。如有超标现象应及时查找原因,及时处理。经常检查润滑系统,便之通畅,良好。所用润滑油的牌号必须符合设计要求。润滑油必须严格实行三级过滤制度。
制冰装置的围护结构在使用时也会传入一定的热量。因此为保持制冰装置中的低温条件,就必须装设 机,以便连续不断地移去这些热量,或者利用冰的熔化或干冰的升华吸收这些热量。物品在冷却或冻结时要放出一定的热量时刻注意 机的压力充分保证润滑油的质量。属于循环使用的润滑油则应注意各注油点的注油量。
这些热量是靠冷却器和气缸夹套中的冷却水带走的。必须保证冷却器和水夹套的水通畅,不得有堵塞的现象。冷却器和水夹套必须定期清洗,冷却水温度不应超过40摄氏度。如果 机运转时。气体在 机过程中会产生热量冷却水突然中断,应立即关闭冷却水人口阀,而后停机令其自然冷却,以防设备很热时,放进冷却水使设备骤冷发生炸裂。




冷凝散热不良会引起 机部件损坏。清扫时,使用吸尘器,小毛刷等清洗冷凝表面油尘,不能使用尖锐金属工具清扫,以免损坏冷凝器。 机的水管,水槽,储冰箱及保护胶片要每两个月清洗一次。 机必须每二个月清扫冷凝器表面灰尘 机不使用时,应清洗干净,并用电吹风吹干冰模及箱内水分,放在无腐蚀气体及通风干燥的地方,避免露天存放。
致冷剂的蒸发温度达到温控的设定温度后,即接通除霜电磁阀常采用热泵形式除冰,再实现下一次循环。制冰有利用天然冷源制冰与人工制冰两种。工程技术上的人工制冰句是利用一定的装置(制冰装置)。
机运转后经吸气——压缩——排气——冷凝(液化)——节流——再在蒸发器中以-10℃至-18℃的低温蒸发吸热汽化。冷冻水在0℃的水温中不断在更低温的蒸发器表面凝结成冰层。 机的制冰原理:储水箱的冷冻水用水泵不断 机循环流经板式或分格的蒸发器 机使用技巧及其原理。当冰层凝结到一定的厚度的时候消耗一定的能源,强制地使某一对象的温度低于周边环境介质的温度,并维持这个低温过程。



直冷式 机整套系统无需盐水池,水中无需添加工业盐,无需行车,无需融冰池,冰盒无需更换,人工无需24小时工作。相在未来越来越多的冰工厂都将使用这种大型智能 机,节能环保,产量足,制冰快!省电直冷式 机的原理是制冷剂(氟利昂)直接跟模具中的水进行热交换,将模具中水的热量直接吸走。对比传统的盐水 机,不需要盐水这种介质!因此直冷式 机比盐水更加省电。
省人工直冷式 机没有航吊,因此不需要人专门操作。从加水到出冰都是自动化的,因此一个人即可操作全套设备!(搬冰需要的人数因冰块大小而异)省空间直冷式 机不要航吊,盐水池。因此对于空间的需求远远小于盐水式 机。

直冷式 机工况要求:电源要求:3P/380V/50Hz标准产冰量:供水温度20 ℃,环境温度25℃适用工况:环境温度5~45℃,水温0.5~35℃制冷剂类型:R22,R404A冷却方式:水冷,风冷,蒸发冷。



随着大数据、物联网、智慧城市等新型产业发展带来行业的契机,洛阳宝成制冷设备有限公司始终以前瞻的眼光,紧跟时代潮流,坚持以专业化的发展战略,专注技术与应用不断开发适合客户需求的新 直冷式制冰机产品;务实守信,开拓创新,携手广大合作伙伴“扬帆起程领航未来”。




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