逃生管道的规格:
常用高分子 逃生管作为逃生通道,我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm,每节长度3米,每米重量69.7公斤(钢管每米重量210公斤)。
高分子逃生管道是这两年很实用的一种防护设备,产品的外观呈橘红色,直管。常用的型号有800*30和860*30的,管子一根长度为3米,一米的重量约为69kg,重量轻因此也被称为轻质逃生管。由于在隧道中施工屡屡发生意外,加之 也重视在这方面的保护,逃生管被广泛推广使用。洛阳世瑞新材料科技有限公司热忱欢迎您的考察指导,与您建立更好的朋友关系,洛阳世瑞新材料科技有限公司,不仅做的是真产品,更是用心维护每一个客户的关系,达到双赢,我们相信,以我们今天的努力一定会创造我们共同辉煌的明天!选择洛阳世瑞新材料科技有限公司,相信您的选择!
逃生管道 高分子聚乙烯管道的安置要求
逃生管道:
隧道施工逃生管道受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
高分子逃生管道的安置:
1.施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管和报警设施。
2.要保证壁厚不小于20mm,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。
3.设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。
4.沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。
3.隧道全逃生管材料成本低,为工程项目节约采购成本。
4.很强的耐腐蚀能力,施工方简有速,使用寿命可达30-50年。
5.在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
6.以我们公司的独特配方制成,所以有很高的防腐可靠性。
7.设计合理,安捉便。隧道全逃生管端口配制连接部件,起吊挂圈。确保安装、起吊、方便。
隧道施工逃生管道受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;管道耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
高分子隧道逃生管道道
在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,为主要事故形态,是公路隧道施工的头号公敌,其高发性和高危险性严重威胁着工程,甚至给 与人民的生命财产造成重大损失 。
因此,对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究,将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失,逃生管道对提高公路隧道建设的性具有重要的现实意义。 然而,现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管,质量大,较为笨重,拆装和搬运不便,使用效率不高。同时,在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面,管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。
高分子隧道逃生管道道结构尺寸设计:
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm。
工厂直供,采用卓越工艺,精挑材质值得信赖,量大更优惠。主营产品 隧道施工通道,厂家直供质量保障按需定制|售后服务。我公司凭借“过硬的产品,优良的制作,负责的态度,良好的信誉”赢得了市场和长期合作伙伴。可按照客户需求定做,请买家在下单前咨询我们确认所需产品的参数。欢迎来电咨询或来我厂参观。
薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。高分子聚乙烯隧道逃生管道,规格为φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7gpa,弹性模量:e1=700mpa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 e2=40gpa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 w=400kg。