聚丙烯纤维是一种新型的混凝土增强纤维,被称为混凝土的次要加强筋。漯河纤维聚丙烯纤维的阻燃改性主要是通过添加改性和阻燃后整理的方法制备。聚丙烯纤维是一种高强聚丙烯束状单丝纤维,经特殊的表面处理技术,确保了纤维在混凝土中具有 的分散性及与水泥机体的握裹力。聚丙烯主要通过利用卤素阻燃剂和三氧化二锑等协效剂共同作用来获得阻燃效果,通常首先在聚丙烯切片中添加高浓度的阻燃剂及其它助剂,经过共混制造阻燃母粒,然后与常规聚丙烯切片纤维熔融纺丝成形,制备具有阻燃性的聚丙烯纤维。磷—溴协效阻燃体系用于聚丙烯纤维的阻燃具有良好的阻燃效果,环境污染小,而磷—氮协效阻燃体系用于聚丙烯纤维具有更好的阻燃效果,但是在聚丙烯纤维中的应用条件相对较高。

聚丙烯纤维是公司引进德国 全套设备和独特的生产工艺加工而成,漯河纤维产品可显著改善混凝土的脆性,加强混凝土材料介质的连续性和均匀性,并有效减少混泥土的朔性开裂,可广泛应用于混凝土及砂浆的抗裂防渗工程。 一。聚丙烯纤维的特点: (1)良好的分散性;聚丙烯纤维经特殊的表面处理技术,确保了纤维在混泥土中具有 的分散性及与砂浆的握裹力。 (2)超细纤维;聚丙烯纤维的直径小,与同类产品相比,纤维超细。可用更小的掺量提供多数量加强筋,为混凝土提供更好的保护。 (3)卓越的抗裂抗渗效果;聚丙烯纤维已通过“ 建筑材料测试中心.等多家权威机构的检测,检测结果表明,聚丙烯纤维具有显著的抗裂抗渗能力,其阻裂抗渗等级为一级。 二. 主要参数: (1)材质:聚丙烯纤维   (2)比重 0.91 (3)外观:白色单丝   (4)熔点:160℃-175℃ (5)熔点:≥580℃ (6)耐酸碱性:极强 (7)抗拉强度 ≥580mpa (8)断裂伸长率15%-25% - (9)导电性:极低 (10)安全性:无毒 (11)吸水性:无 (12)纤维直径:15-40um (13)规格:3-19mm (14)含湿量:<0.2 (15)耐化学性:很强 (16)分散性:均匀分散,无并丝.无结团 三. 应用领域 (1)混凝土刚性自防水结构,地下室底板,侧墙,顶板及屋面楼板,水池。 (2)水泥砂浆,干粉砂浆,保温砂浆,抗裂砂浆,内外墙抹灰砂浆 (3)抗裂,抗冲击,抗磨损,抗震要求的场合。 (4)桥面.桥墩.港口码头.水利工程。

聚酯纤维是专为增强沥青混凝土研发生产的防裂增强新材料,它是采用100%聚酯合成材料,经独特工艺加工而成的束状合成纤维,具有强度高、耐腐蚀、耐高温、化学稳定性强,与沥青握裹力强等优点,加入沥青混凝土中,经搅拌可形成数量巨大的纤维单丝的立体分布,起到加筋和桥接的作用,以有效的提高沥青混合料的力学性能,防止沥青混凝土的开裂。 随着我国交通基础设施的大规模建设,特别是高速公路建设的飞速发展,沥青路面已占有越来越重要的位置,伴随着公路交通量的增大,通行载荷的增加,交通的渠化等等,对高等级沥青路面的工程质量和耐久性提出了更高的要求。为避免沥青路面经常出现的早期破损,如车辙、开裂、坑槽等病害而影响其使用寿命,近年来,将工业化生产的聚酯纤维作为加强材料应用于沥青混凝土中,已得到了我国交通行业内及公路研究部门的普遍关注和广泛认同。 漯河纤维 主要原理 ●它起到加强筋作用,聚酯纤维乱向分布,相互搭接对混合料形成网络缠绕,能有效克服骨料的滑移,阻碍裂缝的产生。 ●起到吸附沥青的作用,由于纤雄比表面积大,它能吸附沥青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到稳定作用,由于纤维高温稳定性强,在夏季高温时它能明显阻止沥青流动,对沥青起到高温稳定作用。 ●增粘作用,提高粘结力,增强沥青与矿物料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料之间的粘结力。 ●起到增韧阻裂作用,因为聚酯纤维模量值离,延伸力强,具有有效的应力分布及阻裂功能,能有效防止低温脆裂。 应用领域 ●沥青路面面层 ●旧沥青路面罩面 ●旧水泥路罩面 ●路面冷补、灌维等 ●桥面铺装、收费站路面铺装等 ●墙体砂浆面层

聚酯纤维介绍:漯河纤维 聚酯纤维是改性聚酯切片经共混、纺丝、抗老化、表面亲油性处理、短切等工序制成的。聚酯纤维具有强度模量高、耐热性及热稳定性好、与沥青相容性好等优良性能。当纤维添加量为混合料的0.4%时,一立方米的沥青混合料中将包含有几亿根短纤维,它可提高沥青混凝土的抗拉、抗剪、抗压、抗冲击强度,大大改善沥青路面的性能质量,使沥青混凝土具有高温稳定性、低温抗裂性、耐疲劳性能、水稳定性、抗滑性能强、行车噪音小等优点。 聚酯纤维物理性能 材质 100%聚酯树脂 直径 16~24μm 相对密度 漯河纤维1.36~1.40g/cm3 断裂强度 ≥542Mpa 熔点 约259℃ 断裂伸长率 30%~40% 燃点 约554℃ 纤维规格(长度) 5、8、10mm 聚酯纤维作用机理 1.加强筋作用。聚酯纤维在混合料中以三维的分散相存在,乱向分布,相互搭接,对混合料形成网络缠绕约束作用,从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。 2.聚酯纤维具分散作用。如果没有纤维,用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团,不能均匀分散在集料之间,从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散。

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