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柴油发电机组燃油系统的常规保养
一、本地柴油发电机组正确维护保养的好处
机组的使用寿命和工作可靠性不仅取决与本身的结构完善程度和产品质量的好坏,而且取决于正确的操作使用、本地维护保养及检修。正确的操作使用和维护保养可使柴油发电机组在使用过程中降低各零部件的磨损,避免因疏于保养而引发的故障,从而延长机组的使用寿命。机组的维护保养主要是从机组的三大部件进行,即发动机、本地发电机、本地控制屏。而发动机的保养是从其五大系统进行,即燃油系统、本地冷却系统、本地润滑系统、本地电气启动系统、本地进排风系统。
二、本地柴油发电机组燃油系统的常规保养
标准配置机组的燃油系统包括的主要器件有:油箱、本地供油泵、本地燃油弗列加过滤器、本地手动油泵、本地喷油泵、本地喷油嘴及相关输油管等。
只能使用符合下列标准规定品质的燃油。在加油和对燃油系统作业时必须严格保持清洁。在对燃油系统作业时,必须确认发动机已经冷却下来。燃油溅到炽热表面或电器元件上可能会引起火灾。
1、本地检查柴油油量是否足够,不足时及时添加。
2、本地检查日用油缸到机组的油管阀门是否已打开,机组的进回油管有无渗漏现象。
3、本地 对外置油箱和油水分离器进行放残,打开外置油箱和油水分离器放残阀将柴油中的杂质及水份放掉。
4、本地检查柴油弗列加过滤器的工作时间是否已超过法定更换时间,如采用的柴油较脏,必须缩短柴油弗列加过滤器的更换时间,为保证机组燃油系统正常的工作和更长的工作寿命。
5、本地当油路中进入空气将无法启动机组,必须采用手动油泵对机组油路中的空气进行排除。
6、本地磨合期(50小时)过后必须更换,以后每250小时或半年更换一次。
(1) 关闭油箱开关,取下柴油滤芯,清洗滤油器座;
l (2) 检查密封垫正好在新弗列加滤清器封口上,清洁接触面,将指定柴油满新弗列加滤清器,以免因空气产生背压。并在密封垫上边涂抹少许,将新弗列加滤清器装回原位,切勿拧得过紧。
l (3)打开油箱开关,注意排尽燃油路中空气,否则柴油机难起动或起动后又停车。
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MTU(奔驰)柴油发电机组采用的德国戴姆勒·克莱斯勒集团的2000、附近4000系列柴油发动机,该公司是世界上 的重载柴油机制造公司,在全球享有 荣誉。一百多年来一直作为同行业 品质的杰出代表,其产品广泛应用于舰船、附近重型汽车、附近工程机械、附近铁路机车等。作为陆用、附近船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商,MTU以领先的技术、附近高可靠性的产品及 的服务而闻名于世。
主要特点:
(1)先进完善的发动机电子管理系统 – MDEC系统;
(2)先进完善的燃油喷射系统 – 共轨燃油喷射系统;
(3)先进完善的涡轮增压技术和冷却技术-顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统。
奔驰发电机主要特性
(1) 结构设计合理,采用模块化结构设计、附近检修方便;
(2)发动机的适应性强,在海拔达到400m,环境温度达到40°C时,无须做功率修正;极为出色的发动机负载响应特性;
(3)极为出色的燃油经济性,燃油消耗率和机油消耗率低,指标可达到190 ~200g/Kwh,运行费用低;
(4)极为出色的废气排放指标,NOx值< 2000mg/m;低颗粒排放 ,可满足所有排放标准;
(5)大修间隔时间长,可达24000小时;(注:一般国产机组为8000小时,日本美国机组为12000小时);
(6)优质机油的换油间隔时间达到 1000小时,可24小时运行;
(7)无启动冒白烟现象;低噪音、附近低振动;体积比功率及重量比功率指标 (8)具有自诊断功能的电子管理系统。
奔驰发电机技术参数
冲程,V型,90°夹角,废气涡轮增压、附近空气中冷(TD)或水中冷(TB),直喷式燃烧室,3环铝合金活塞,活塞喷油冷却,一缸一盖,4气门,气门座镶圈,湿式可换式汽缸套,干式排气歧管,电子管理系统(含数字式电子调速器功能),电控单体喷油泵,故障诊断及自动显示系统,24V电压,1500r/min。
优势
由于MTU奔驰柴油发电机组 程度地优化了柴油机的出燃油特性,所以污染的排放降低到了 程度,这对于房地产等环保工程要求相对较高的行业很有优势,因为污染排放低无疑降低了相应的环保工程的负担,对用户来说是一种节约。
随着科技进步,自主研发,常德朔锐机电设备有限公司迅速发展成为固定资产雄厚、配套设施齐全、检测设备先进、 2200kw发电机租赁、300kw发电机租赁、400kw发电机租赁、500kw发电机租赁产品质量合格、科技管理完善,我们生产的 2200kw发电机租赁、300kw发电机租赁、400kw发电机租赁、500kw发电机租赁越来越受到用户的好评,欢迎新老客户来电咨询。
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柴油发电机的回油螺钉装配错误导致无法加速
(1)故障现象 有一部东风EQ1118G型汽车,柴油机因起动困难,VE型分配式喷油泵泵头柱塞磨损而更换了新泵头,并进行了校正。之后,将喷油泵安装到车上,排尽油路中的空气,柴油机起动后怠速运行正常。可是,在怠速的基础上却加不上速,即柴油机转速不仅不提高,而且有熄火的趋势。数次试验均如此,将喷油泵从车上拆下来重新进行校正,结果依旧。800KW康明斯柴油发电机.jpg
(2)故障查找分析 将重新测试的喷油泵安装到车上,当安装喷油泵上的回油管时,发现回油螺钉是一个一般的空心螺钉。又经仔细检查发现柴油滤清器出油口上安装的是回油螺钉。在柴油滤清器进油口上安装的是出油口上的空心螺钉。
事实上,喷油泵上的回油螺钉与一般的空心螺钉是不同的。其回油孔有节流作用。而柴油滤清器出油口上的空芯螺钉与一般的空心螺钉也不一样,在其上面还有一个小空心螺钉,这个小空心螺钉是用于柴油滤清器放空气。当上述3个不同空心螺钉的位置安装错误后,将对进入喷油泵泵腔内的柴油进行节流,造成进入喷油泵内的柴油量大量减少。进入喷油泵内的柴油量能够维持着怠速运转,但是在怠速运转的基础上,再增加柴油机转速时其油量就不够用了,故导致柴油机无法加速。
(3)故障排除 重新按要求装复回油螺钉、当地空心螺钉等到正确位置,故障。