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利用连续式轧管机组生产热轧南京精密管是较先进的方法，若欲获得尺寸更小和质量更好的无缝管，必须采用冷轧、冷拔或者两者联合的方法冷轧通常在二辊式轧机上进行，钢管在变断面圆孔槽和不动的锥形顶头所组成的环形孔型中轧制，冷拔通常在单链式或双链式冷拔机上进行挤压法即将加热好的管坯放在密闭的挤压圆筒内穿孔棒与挤压杆一起运动，使挤压件从较小的模孔中挤出，此法可生产直径较小的钢管。
南京精密管的特征：
汽车精密钢管尺寸精度高，延展性好，容易加工弯成各种需要的形状而管子截面不会缩小或变扁；管子表面精度高、经无氧回火处理后表面硬度适中易于卡套连接，内孔和表面经磷化防锈处理后无需酸洗除锈可直接安装。精密液压无缝钢管独特的优越性，在液压行业得到广泛推广应用。
南京精密管厂家为了达到大的负公差会将产品加工时的压下量加大，这样会导致成品的横筋细而且低，所以如果发现精密无缝管有这样的情况的话 不要买。
南京精密管的横截面是方形的，而劣质的精密管在这方面加工的不到位会使钢管的横截面呈现椭圆形。
南京精密管基本上都不能够达到标准的尺寸，所以再购买时用专业的尺子量一下就可以进行简单的分辨了。
只要精南京精密管出现以上介绍的情况就说明是劣质的管材，可以将这些挑出来。
南京精密管的冷拔处理：
南京精密管是一种通过冷拔或冷轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等有点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管。
南京精密管的过冷奥氏体稳定，具有很髙的淬透性，即使空冷也能有马氏体组织，但空冷则会造成刀具表面的氧化，并有可能析出共析碳化物，因此尽可能的不采用空冷。对于较大和复杂的精密无缝管，为减少变形和开裂，在淬火时可进行预冷处理，但应控制时间，一般根据精密管的形状等控制在几秒到几十秒，前提是不能析出二次碳化物而降低刀具的硬度和红硬性等，另外不允许产生腐蚀麻点等。
南京精密管分级淬火温度应不超过650°C，以防止发生珠光体的转变和析出碳化物考虑到下贝氏体的转变温度为320~250°C，其转变温度在260~30CTC，因此生产中采用260~280°C等温2~4h。由于等温淬火后的残余奥氏体温度较多而且稳定，故应进行四次回火。
经过淬火处理后的南京精密管，其综合机械性能在很大程度上有了比较明显的提高，精密管在未来的发展过程中将会有更好的发展。
南京精密管的主要连接方式：
1、南京精密管卡压式连接
以带有密封圈的承口管件连接管道用专用工具压紧管口而起密封和紧固作用的一种连接方式。
卡压式管件的基本组成是端部U型槽内装有O型密封圈的特殊形状的管接件。组装时。将不锈钢水管插入管件中，用专用封压工具封压，封压部分的管件、管子被挤压成六角形，从而形成足够的连接强度，同时由于密封圈的压缩变形产生密封作用。
南京精密管环压式连接
环压式连接是卡压式连接的一种变化，其压接原理与卡压式基本相同。卡压式钳压后断面是六边形，是一种弯曲变形，环压式连接压接后直径发生改变，是一种缩径变形，其抗拉拔力更强。
南京精密管卡凸式连接
“卡凸式连接法”属于压缩式连接技术的一种改良方式。
冷拔精密钢管进行成型，是经过了多道程序进行的加工程序来进行实现的，如果想要使得冷拔精密钢管的坚固性以及耐压性能有很大的提高，那么冷拔精密钢管就要进行淬火处理。
