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整个8月，全国20个城市5大类品种钢材社会库存合计环比7月增加较多，其中螺纹钢、热轧卷板增幅较大。8月库存总量1402万吨，环比增加131万吨，上升10.3%；其中钢材市场库存总量1315万吨，环比增加130万吨，上升11.0%，港口库存87万吨，环比增加1万吨，上升1.0%。

2018年是钢铁企业的“春天”，钢材价格跃上高点，公司业绩大多很漂亮。不过今年上半年受制于成本端的挤压，钢企业绩普遍下挫，8月22日晚，多只钢铁股公布了半年报，净利同比下滑在40%左右。原材料价格上升、下游需求疲软，再加上环保压力影响，钢铁企业上半年的日子不好过。

钢企正向黄金时代挥手告别的观点应如何看待？钢价下行的因素主要有哪些？通过限产来保价的做法是否持续？工业互联网+能够给钢铁行业带来什么样的变化？针对这些问题，中国经济时报记者采访了 发展和改革委员会价格监测中心刘婕。

高利润不可能一直持续下去

中国经济时报：中国钢铁工业协会数据显示，进入8月，钢材价格有一定程度下跌。同期，国内钢材总库存已经连续上涨6周。有观点认为钢企正向黄金时代挥手告别，对此你如何看？




国庆前后钢厂及工地赶工需求加强，且旺季需求开启，需求边际改善，宏观国内逆周期调控，为9—10月份黑色系反弹提供窗口，预计本周螺纹、热卷或振荡偏强，注意反弹幅度及力度。后市需关注国庆节前后赶工情况。


着眼终端需求，虽然建筑业旺季支撑了螺纹钢短期需求，但房地产各项细分指标均不同程度的出现同比下行，基建方面也难有超预期表现，旺季过后，建筑业对螺纹的需求或将出现明显压力。

铁矿供给端短期虽然未出现明显压力，但后期随着澳洲、巴西矿山发运正常化、到港将逐步增加，港口累库压力也将逐渐体现。

下游轮胎企业原材料采购中长约比例回落，零星采购，随采随用为主，原料库存在20-30天左右，较一般的40天左右的原料库存回落。

铁矿短期强势主要受益于钢厂的补库行为，到港数据偏低和港口库存回落也为价格提供了向上驱动。



的运输法规颁布之后，这一段时间里各地区严格检查货运的载重量，这样对于耐磨板的运输来说就极为的不便利，根据有关专家的介绍讲，由于耐磨板运输比较困难，为了不超载，很多的厂家把同一批货物分成好几辆车去装，这样的话价格就比原来的价格多出来了还几倍。 厂家不愿意，客户更不愿意，这样的买卖无疑是添加了更多的和负担，金九银十也不太好了！周末两天，耐磨板价格连续上涨60至21耐磨板现货成交尚可。今日耐磨板现货早盘22盘中趋弱至2230成交。今日成品材部分出现早盘上涨，盘中下跌，由于周末涨幅较多，部分认为会适度回调。 耐磨板跌幅或将有限。综上所述：近段时间，由于运输成本的不断，格不断上涨，耐磨板厂家因为成本增加，价格上涨的话还卖不动，所以也不敢涨价，厂家顿时就陷入了两难的局面。火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。整体挺价意愿强但从厂家成本来看上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求，可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板。




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