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     汽车电控 主讲：重点苡国产进口汽车的结构特点综合故障分析，各种仪器的使用；电控基础、电控发动机部分：燃油供给系统、点火系统、排气系统、EFI系统、怠速控制系统、车型分析、常见故障分析与修理。底盘辅助部分：自动变速器、ABS防抱死系统、气囊、SRS系统、电控悬架、全自动空调电子仪表、电子防盗系统。
    汽车全能班  主讲：汽车电工、机械维修、汽车电控、汽车电脑维修、柴油电控培训、汽车装具美容、汽车钣金喷漆、汽车英语、音响解码、电子仪表调校、示波器的使用、各种诊断仪器在汽车上的应用。
授课内容：以上全部课程一一培训完毕，学员培训完毕后，汽修各个方面故障都能独立检测与维修，学习期间天天在实习大厅内受教，培训成一个专业的汽车技师人才。
    汽车维修学员考试合格后颁发 承认的职业资格和相关学历；毕业全部到汽车制造厂、汽车修理厂、特约维修服务站、4S店、5S店工作。




人才紧缺 实用
  “技术过硬，动手能力特别强，实践操作经验很丰富，一出校门就能上岗”，用人单位在评价虎振汽修学校毕业生的普遍特点时，都会补充一句：“市场紧0..缺的，其实就是虎振汽修培养的这种实用型技能人才。”
  一大型汽车修理厂负责人告诉记者，现在汽车的电气化、自动化程度越来越高，对修理工技术水平的要求也更高了。除了具有扎实的汽车专业理论外，还应熟练掌握各种汽车的性能特点，并能熟练使用电脑分析及通过互联网查询汽车维修资料。“虎振汽修学校出来的学员都是懂电脑、会英语、熟悉机电一体化的，非常适合大型正规修理企业。” 



    在刚刚结束的2009全国汽车职业教育年会上，中国汽车维修行业领导指出，汽车产业的快速稳定持续发展为汽车职业教育提供了广阔发展空间，同时也提出了必须与产业同步发展的较高要求。
  在汽车制造业高度发达的德国，有大量青年是通过职业教育这一途径进入汽车行业的。德国职业教育国际化办公室专家MarkusMilwa表示，德国青少年在完成9至10年的义务教育后，只有35%的学生会选择升入普通高中继而接受大学教育，其余65%的学生则会选择各种不同形式的职业教育。在德国，从事汽车行业相关工作，“资格”是非常重要的，而这种“资格”，是靠职业教育实现。




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