兴业县潜水打捞-水下清污工程

面对水下复杂、恶劣的环境，水下钢管桩切割的难题在四航局车陂隧道实现了突破。车陂隧道位于广州天河区和海珠区，全长约2公里，其中内河段由4节长123米的管节组成，是项目建设的重难点所在，需要钢管桩切割施工的段落不在少数。“水下钢管桩切割施工安全性低，要想实现水下钢管桩切割施工效率不减，还无需人工下水，我们必须对施工工艺进行改进。

水下切割工程主要有钢筋笼、钢围堰、钢管桩、变型护筒、灌注桩、沉船等。水下切割安全工作的一个重要特点就是在许多方面做了大量的准备工作，通常包括以下几个方面： (1)调查工作区域的气象、水深、水温、流速等环境条件。如果水面风力小于6级，作业点水流速度不超过0.1-0.3m/s，则可进行作业。 (2)水下切割前，应查明切割部位的性质和结构特点，以及作业对象中是否有易燃、易爆、有毒物质。气体供给管道及电缆损坏时，应适当固定，尤其是在水下切割时，以防止气体供给管道及电缆损坏。

公司专业承接手持水下打风镐公司、以诚换放心与客户心连心，欢迎来电咨询。

水下打风镐是以压缩空气为动力的破碎工具，能高效完成钢筋混凝土，岩石，沥清等的破碎工作，手持水下打风镐具有马力更大，效率更高，寿命更长等特点，手持水下打风镐特别适宜对特大，特厚，特坚硬物体的破碎作业，是矿山，桥梁，道路，市政建设等基础工程施工的理想工具。

水下风镐能高效完成钢筋混凝土、岩石、沥青等的破碎工作，水下风镐具有轻便耐用，快速高效等特点，水下风镐是矿山、桥梁、道路、水、电管网施工抢修及拆除的理想工具。
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管道的水下铺设

1、浮漂拖航铺管：

浮漂拖航铺管的方法是先在岸边把管子连接成一定长度的管段，管段两端堵板，浮漂拖航到铺管位置，灌水入管，下沉到水底或沟槽内，取下堵板，然后将各管段之间在水下接口。

如果水系较浅，有纵深岸边，岸边与水面高差不大，可在过河管中心延长线的岸边原地面制备管段；或者岸边与水面高差较大，就须开挖岸边，减少与水面高差，并在开挖区内降低地下水位后再制备管段。预制管段用船只或用设在对岸的曳引设备（卷扬机、拖拉机等）浮拖。

但多数情况是岸边预制的管段与水系平行，管段制备后装上浮筒推入水中，在水面上由船浮漂拖航。

管的两端采用法兰盘螺栓堵板。在堵板上设有直径1/2——1的放气孔和进水孔。

管段由水面浮航到沟槽上方，由定位起重船吊放入槽，管段下放到沟槽内。

管段水下定位及接口均由潜水工操作。潜水工用通讯工具与定位起重船联系，调正定位船锚泊位置和船上起重臂操作，使下沉管段与已铺管段对口。

2、水底拖曳铺管

当长度较大的管段采用浮航困难时，可在水底拖曳。拖运时受风浪、潮汐等影响较小，水下堵漏作业安全，不需牵制船，但拖运马力较大。适用与长距离深水铺管，如向海中铺设排污干管。

如管道分段预制，则应在拖曳过程中将管道逐段接口，增长拖曳长度。管道一次拖曳长度可达数十米。

3、铺管船铺管

将管子用运管船运至铺管船上，在铺管船上进行管段接口后，沿铺管船上的滑道、管托架等装置，下入水底。这种方法适用于长距离管段远离岸边的铺管工作。

4、冲沉土层铺管

水底铺设的管段，如采用预先挖沟的方法，管线定位、沟槽准直、沟底平整等质量不易保证。为了避免预先挖沟引起的缺点，可采用冲沉法铺管。

冲沉法铺管是先把管子放在水底，然后用冲泥器把高压水射向管底土层，使管底土液化，丧失承载能力，管道就埋入水底。液化土层的厚度一般为管径的3—4倍。

采用这种方法的前提条件是管底土层为可被液化的。