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为降低物流费用,南方一些钢企改变传统铁运方式,具备条件的品种相继开通水路运输。如有的钢企先后开通了铁合金、动力煤、无烟煤水运,对外购焦炭采取以循环列 的方式运输,即焦炭采用大型车厢装载,提高了装载量,节约了实际的分摊运费。南方钢企还对南北线重新布局,大船尽量少去距离远、运价高、运输难度大的港口,增加物流成本相对较低的运输量,以减少综合物流成本

如有的钢企在内部实施系统联动 ,即生产、技术、质量、采购、检化验、仓储、物流等相关环节部门沟通协作,优化了部分采购品种技术标准、送货方式,检化验、结算等一系列环节,按照性价比的原则对各品种等进行梳理,在****圆钢产品质量和满足生产的前提下,进行品种结构的调整,加强可替代性和新资源的开发,寻求合理使用低价****资源。

 3日上海市场冷轧板卷价格窄幅盘整。据笔者了解,在经历了上两周价格大幅下跌的波动之后,由于以价换量并没有对成交形成提振作用,今日圆钢市场呈现观望态势,价格也趋于稳定。据贸易商反馈,部分高价资源(如本钢、鞍钢)价格小幅趋弱,逐步向低价位靠拢。后市来看,上海冷轧板卷市场将步入盘整阶段。价格方面:从午间11:50前的价格采集情况来看,本地大户报价如下:宝源钢鞍钢天铁无花1.2mm报3780元/吨,兴优本钢1.2mm报3910元/吨;济闽本浦无花环保1.2mm报4000元/吨;意翔马钢1.0mm报4050元/吨;强博武钢1.0mm无花报3970元/吨,炫超唐钢1.0mm无花报3690元/吨。薄板资源,武钢0.6mm主流报4250元/吨。淡水河谷将继续推进圆钢扩建项目,价格方面,截止发稿,鞍钢1.0mm冷卷报价在3580元/吨,1.2mm以上规格报价在3560元/吨;本钢1.0mm冷轧出厂平板报价在3500元/吨左右,1.2mm以上规格报价在3460元/吨;首钢、唐钢、邯钢、西城等钢厂1.0mm冷卷报价在3400-3490元/吨。



行业经济效益创历史好水平。受供给侧结构调整、环保督查、市场需求旺盛等因素共同作用,2018年钢材价格高位运行,进口铁矿石价格保持基本稳定,行业效益达到历史佳水平。2018年,我国钢铁行业主营业务收入7.65万亿元,同比增长13.8%。实现利润4704亿元,同比增长39.3%。
当前贸易商跟涨操作较明显,但考虑需求尚未完全回归,实际成交仍有限,且热轧期卷持绿运行,商家对后市看法仍谨慎,预计今日国内热轧市场观望整理。
2月12日开市,Q345D圆钢市价上涨。昨日钢市迎来开门红,期螺飘红唐山方坯上涨,今日均出现小幅回落。无缝管市场方面,全国各市场无缝管价格部分小幅上涨为主,春节刚过,初七至初十各地钢贸陆续开业,据和当地贸易商沟通得知,大部分商家开业后盘整上涨价格,主要受原料影响跟涨,由于仍处于需求淡季,成交方面依然较差,短期内无缝管价格还是要看开工需求,依旧谨慎为主。预计近期沧州无缝管市价将继续稳中趋强运行。
钢材价格带动下的焦炭反弹,原因在于短期供需错配,而非存在实质的供需缺口,所以钢材价格的反弹空间和持续性存疑,也会压制焦炭价格的上行空间。从焦化产能收缩来看,由于2018年市场就开始炒作焦化去产能话题,但实际的产量下滑却没有出现,所以当前如果焦炭产量无法证明下降,焦炭价格也将失去支撑。




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