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每个城市的道路都是由一座座桥梁链接而成的，当我们要穿过河流的时候是有桥梁完结的。所以桥梁是一个城市建设中必不可少的东西，在很多时候都不能没有桥梁的参加。但是跟着桥梁的大量的运用，随之而来的安全隐患也是越来越多，时常有发生车辆因为事故或许滋生原因坠下大桥，市场有人意外坠下大桥。而桥梁护栏的发生和这些要素有一定的关系，当行人或许车辆在大桥上出现意外要越过大桥时，桥梁起到了一个拦截的效果。当桥梁上架起了护栏后就显得有些特别，究竟整座桥的设计是由自己的共同性在里面。假如加了桥梁护栏后就显得特别的突出。而关于这样的问题，也能找到更为合适的解决方法，因为桥梁护栏有自己共同的可塑性效果，能够打造成设计师想要的样子，从而真正的与整座桥结合在一起。现在桥梁护栏的效果不单单是为了阻止车辆或行人越出大桥，同时护栏还起到美化环境的效果。
桥梁护栏浇注配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，对采用水泥和配合比十分重要，经过多次尝试，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀东水泥厂生产的盾石牌525#普通硅酸盐水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；如果坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要过筛，用量要准确严格按配合比配料。
将桥梁护栏行业所处的现状阐述的很清楚。 钢市短期似乎还没有见底的觉悟，每天看到钢价下跌就会觉得很沉重，而现实往往是现实，没法像奥特曼打怪兽一样分分钟满血复活再来个绝地反击。好不容易这两天在钢坯的超跌反弹之后，钢市开始有了一点起色，但反弹行情还没来得及正式上演就戛然而止；目前下游需求无明显改善，钢市低迷状态难改。道路防撞护栏在产业困局长期未解的情况下，桥梁护栏行业"大洗牌"趋势将逐渐加快。前途是光明的，道理是曲折的，目前国内钢铁市场仍深陷低迷，必须化解产能过剩、推进兼并重组、加快转型升级才能迎来行业的新时代。虽然这些道理大家都懂，但行业兼并重组的成功案例依然寥寥。宝钢集团董事长徐乐江在2014中国钢铁技术经济高端论坛上表示，“我们现在还没有一个公平、公正和法制的市场环境，无论是税收还是环保方面，市场环境都不成熟。今天谁去兼并重组、去收购，谁就会垮得快、死得早”。
混凝土拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min，保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。桥梁护栏浇注混凝土：混凝土浇注时采用分三层的浇注方法。层浇注到护栏底部斜边下叫变点，第二层浇注到斜边上角变点，第三层浇注到顶，由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min，不大于1.5min。收浆：护栏混凝土浇注完成后，顶面采用三次收浆。次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用轧子用力轧光。拆模板：拆模是根据气温和混凝土强度而顶，不承重构件10-20h即可拆模。拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），用参加白水泥的水泥浆将气泡堵严并覆盖不污染混凝土的草帘（或其他覆盖物）洒水养生，不宜喷洒薄膜养护剂。
