四是矿 价与钢价走势背离,降本增效难度加大。据海关总署数据,一季度,我国进口铁矿石2.6亿吨,同比增长1.3%;进口平均价格为90.59美元/吨,同比上 涨11.7%。同期,钢材价格同比下跌5.7%。进口铁矿石价格走势和钢材价格走势背离,给钢铁企业降本增效带来较大压力。上帝在云端,只眨了一眨眼。

石油魔鬼的语言,坠落的曲线。

像是烟火的表演,轮回的扯蛋。

只能眉一皱,头一点,当是一场认真的消遣。

有生之年,终不能幸免。

留不住算不出的流年,那 那一年,石油一生就这样改变。

黑色在我旁边,打了个照面,即将五月的晴天,迎来了闪电,

徘徊的窗口,来不及说再见。

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下游需求不旺,商家心态偏弱,预计明日生铁维稳观望。 4月17日, 统计局公布了 季度宏观经济数据。 季度国内生产总值达206504亿元,按可比价格计算,同比下降6.8%。虽然 季度各项数据都出现了不同程度的下滑,但基本符合市场预期,所以当日并未给钢市造成冲击,钢价总体保持稳中有涨走势。这也是市场各方对未来钢市仍然充满心的具体表现。

  诚然, 季度,我国钢材市场受新冠肺炎疫情影响,出现交通阻隔、物流停滞、下游行业复工时间延后等问题,导致钢材需求锐减、钢材库存高企、钢价下跌等一系列难题,给市场平稳运行带来了严重挑战。不过,我们通过仔细梳理和分析 发布的统计数据,不难发现不少有利于钢铁行业平稳运行的亮点,钢材市场是有潜力、有后劲的。



4月22日,中国钢铁工业协会2020年一季度息发布会在北京以视频形式召开。中国钢铁工业协会党委书记何文波在会上表示,一季度钢铁行业运行遇到四大困难和问题。

一是钢铁需求下滑,价格持续走低。一季度,我国GDP同比下降6.8%,主要用钢行业各项指标同比均大幅下降,钢材消费下滑。其中,房地产新开工面积同比下 降27.2%,基础设施建设投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比下降19.7%,汽车产量同比下降45.2%,造船完工量同比下降 27.3%。需求下滑,供给保持稳定,钢材市场供大于求,致使钢材价格呈现下跌趋势。截至4月第二周,中国钢材价格指数(CSPI)降至96.86点,是 2017年5月份以来的 点,比今年初累计下降8.71%。


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