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铜陵公交站台产品细节 / PRODUCT DETAILS
产品工艺：
1.表面静电喷塑处理；
2.顶棚采用80＊60＊1.5mm镀锌管骨架，上铺10mm钢化玻璃；
3.立柱采用φ140＊3mm镀锌管；
4.箱体、门框采用1.5mm镀锌板折边，视窗采用6mm钢化玻璃；
5.照明电器采用LED灯粒；
备注：产品可根据用户使用环境的实际情况选用材质与配件，进行定制。
产品工艺 / PRODUCTS PROCESS
1.表面静电喷塑处理；
2.顶棚采用1.5mm镀锌板折边，40＊80＊1mm镀锌管骨架；
3.立柱采用150＊150＊3mm镀锌管；
4.箱体、门框采用1.5mm镀锌板折边，视窗采用6mm钢化玻璃；
5.照明电器采用LED灯粒；
汽车的文明给城市注入了活力，同时也给道路造成了拥挤，世界上良多城市为了减轻汽车给城市带来的压力，纷纷把成长公共交通提到议事日程上来，于是与公共交通配套的举措措施也越来越受重视。固然各城市的铜陵公交站台不尽不异，但它的整体组合配套一般有标牌遮篷。
铜陵公交站台作为城市公交系统的重要构成部门，既是一种导向载体，也是城市形象的宣传者，在我们的日常糊口中扮演着重要脚色，加强与完善以其为代表的城市公交系统，不仅有利于改善城市公交环境扶植，也能跟上城区总体规划的系列举措，美化城市，浮现城市文明。在此基本上设置遮篷，具有遮挡风雨、太阳等防御自然晦气因素的功能，并附设休椅、引导图、广告牌及垃圾箱，甚至还有电话亭和自动售验票机等，构成一个完整的铜陵公交站台举措措施组合体系。
铜陵公交站台制作材料为什么选用镀锌管
钢管为了提高其耐腐蚀性能，要对其进行镀锌。镀锌钢管是公交铜陵公交站台较为常见的材质之一，镀锌钢管分热镀锌和电镀锌两种，热镀锌镀锌层厚，电镀锌成本低，表面不是很光滑。镀锌管的分类有：
热镀锌管。是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。
热镀锌钢管。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。
冷镀锌管。冷镀锌就是电镀锌，镀锌量很少，其本身的耐腐蚀性比热镀锌管相差很多。正规的镀锌管生产厂家，为了保证质量，大多不采用电镀锌（冷镀）。
冷镀锌钢管。锌层是电镀层，锌层与钢管基体独立分层。锌层较薄，锌层简单附着在钢管基体上，容易脱落。故其耐腐蚀性能差。
铜陵公交站台广告设置于公共汽车候车亭的户外媒体，以灯箱为主要表现形式。可以单独或网络式购买多个站亭广告位以达到较宽覆盖率甚至覆盖多个城市。与其他户外媒体相比，由于可供侯车人反复和相对较长时间停留，铜陵公交站台广告可以比大型户外广告传递更多具体的信息内容。因此不仅可以传递品牌信息，还可以告知一些细节的促销信息。投资回报还是很高的，除审批费用外，主要的费用包括一次性建设费用，画面更换费用和主体维护费用。关键是客户的维护，一般来讲在这类媒体上安排的广告以大众消费品为主，通常通信商，连锁快餐企业，电子类产品采用较多。
