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从净利率看,我国钢企忽高忽低,平均利润率低于世界 水平。2017年我国钢企净利润率普遍高于海外钢企,但日韩钢企的平均利润率是我国钢企(除宝武集团)的2-5倍。

从资产负债率看,我国钢企两极分化严重。海外钢企基本维持在55%以内,我国央企和民营均达到世界水平,而地方国企远高于世界水平。

第三,我国钢铁企业劳动效率低。从人均销售收入看,我国钢企远远落后于世界钢铁巨头。海外钢企的劳动生产率是我国宝武集团的2-10倍,是其他钢企的2.5-30倍。

,我国钢铁企业研发投入强度和环保投入力度与世界 企业相当。

从2017年的研发投入强度看,除首钢股份、沙钢股份外,我国钢企高于世界钢企。宝武集团、鞍钢股份、河钢股份的投入强度与新日铁住金相当,是浦项制铁、安赛乐米塔尔的4倍以上。




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与会企业人士认为,这一阶段就是非常典型的供需缺口预期在现货端得到了验证,期现联袂上行。具体来看,是由于整个产业链的库存持续下降,现货愈发紧张,缺口预期终在现货端兑现,商家惜售情绪加重,现货价格连续大涨,期货盘面也跟随现货出现大涨。
 
高低品位铁矿石价差收窄
 
自2018年11月以来,钢厂利润出现持续下行,带动高低品位铁矿石价差同步收窄,螺纹吨钢利润从11月初的1100元/吨一路下行至 400元/吨附近,PB—超特粉价差也从11月初的224元/吨持续收窄至 97元/吨。
 
据记者了解,本轮高低品位铁矿石价差收窄伴随着钢厂利润同步回落。2016年至今,阶段性的收窄共出现过4次,分别是2017年3—6月、2017年8—10月、2018年1—4月、2018年11月—2019年3月。 




更重要的是,前期Vale事故造成的影响已经开始在发运量上体现,RioTinto和BHP的发运量也同时出现了大幅下降,澳大利亚周度发运量从1600万吨以上的高位下降至1000万吨的水平,巴西周度发运量从600万吨下降至200万吨,而且国内的港口库存也开始出现拐点,单周降幅达到657万吨。
 
“这一阶段的上涨,一方面体现在减产预期的进一步强化;另一方面体现在减产预期已经开始在发运量和港口库存上初步兑现。”在马亮看来,与前两轮主要由预期推动的上涨不同,第三轮铁矿石价格上涨是由现货引领期货上涨。前期市场对于供给削减乃至对于供需缺口的担忧开始在现货上体现。
 
据记者了解,第三轮上涨是从5月15日开始至今,铁矿石期货1909合约6个交易日累计上涨129.5元/吨,涨幅达20.08%。 



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