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我们都知道塑料土工格栅在现在的市场行情中被广泛应用，其中比较广泛之一就是路基铺设应用了。但是在路基铺设可不是一句话带过这么简单，塑料土工格栅应用于路基铺设是有很多需要去检测的地方。今天塑料土工格栅厂家就带大家了解一下。
塑料土工格栅应用于路基时需检测的几个方面：
一、附近铺设间隔检测。
塑料土工格栅上、附近下侧及距格栅层8厘米内的填料粒径不得大于6厘米。
二、附近检测链接方法以及拉伸强度。
塑料土工格栅的纵、附近横向接缝可采用尼龙绳或涤纶线缝接或U型钉连接等方法使格栅间连成整体,格栅间互相搭接宽度不小于500px，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。
三、附近场地平整度检测。
塑料土工格栅路基铺设是一定要注意场地的平整度，在地表铺设50cm厚砂岩碎石或砂(卵)砾石垫层，且压实，这样既有利于提高土与格栅间摩阻力，又有利于地基排水固结。
四、附近填土检测。
在铺完格栅后，要在48小时内及时填筑填料。每层填筑都要先从两边开始，再中间，严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在塑料土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。
我们公司提供的塑料土工格栅价格合理公道，欢迎广大客户前来选购，我们期待您的光临。
玻纤土工格栅的主要用途有哪些？
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
玻纤土工格栅近段时间来发展迅速，并广泛应用于沥青路面，尤其是用在沥青罩面层用来减缓反射裂缝。加拿大AM大学的Texas交通学院用其特有的罩面试验仪对玻纤土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。澳大利亚新南威尔士州伍伦贡市政局曾对玻纤土工格栅、同城聚丙烯土工格栅、同城土工织物及厚沥青混凝土罩面层等控制反射裂缝的产品进行了现场对比试验，结论是玻纤土工格栅铺设方便，控制反射裂缝效果为显著，且造价适中，因而建议推广应用。
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自粘式玻璃纤维格栅是在玻璃纤维格栅表面涂覆自感应压敏胶而成。矿用土工格栅在保持玻璃纤维土工格栅特性和功能的基础上。格栅与接触面层紧密结合，具有施工方便、铺设平整的特点。特别适用于公路建设稳固、路面稳固、旧路改造等工程。
玻璃纤维土工格栅复合土工织物是一种由玻璃纤维土工格栅与无纺布(土工布或无纺布)制成的新型复合土工布。它结合了玻璃纤维和无纺布的优良性能。土工格栅除具有强度高、伸长率低、弹性模量高、耐高温等特点外，还具有良好的抗渗、抗渗性能。是一种多功能土工合成材料，能有效延长工程使用寿命，降低维修频率。适用于路面、地基、水利大坝等工程的稳固。
矿用土工格栅土工分解数据的以mm表示，玻纤土工格栅的变化对土工组构的孔隙率、渗透性和滤失性等水力特性有较大影响。常用的各种土工分解资料为：土工膜可达2~4mm；复合材料有时使用薄土工膜，土工格栅的因部位不同而不同。
单位面积品质是指岩土工程分解数据的品质，它反映了数据的各种功能，如抗拉强度、断裂强度等力学功能，以及孔隙度、渗透率等水力功能。它通常用g/m2来表示。它是岩土分解数据的重要物理性质之一。土工织物和土工膜受原料密度，外加剂和含水量的影响。
矿用土工格栅在公路地基中的应用，使公路地基更坚固、更长。目前，消费非常普遍，少量使用公路和铁路。目前，土工格栅的商品品种比较齐全。玻纤土工格栅从地基稳固用的钢塑土工格栅、玻纤土工格栅，到公路路面用的玻纤土工格栅，再到铁路用的凸缝土工格栅、拉伸土工格栅。
主要生产经营塑料土工格栅、矿用格栅、高强土工格室、围栏等土工合成材料，已广泛应用于青藏铁路、济青高速改扩建等上千项 重点工程，受到工程界专家和广大用户的普遍好评。
