长春精密管(SSAW)是带钢卷管时其前进方向与成型管中心线有成型角(可调整)，边成型边焊接，其焊缝成螺旋线，优点是同一规格的带钢可生产多种直径规格的钢管，原料适应范围较大，焊缝可避开主应力，受力情况较好，缺点是几何尺寸较差，焊缝长度相比直缝管长，易产生裂纹、气孔、夹渣、焊偏等焊接缺陷，焊接应力呈拉应力状态。 长春精密管生产厂家国外将此工艺改进后将原料改为，使成型与焊接分开，经预焊和精悍，焊后冷扩径，则其焊接质量接近UOE管，目前国内尚无此种工艺，是我国厂改进的方向。“西气东输”所用仍然是按传统工艺生产，只是管端进行了扩径。美国、日本和德国总体上否定SSAW，认为主干线不宜使用SSAW;加拿大和意大利部分使用SSAW，俄罗斯少量使用SSAW，而且都制定了非常严格的补充条件，由于历史原因，国内主干线多数还是使用SSAW。
<长春>大金钢管制造有限公司 长春有现货的20cr精密管销售厂家随着家用汽车越来越多的进入各个家庭，汽车的需求量日益增加。汽车和长春精密钢管直接有着密切的 关系。 汽车用长春精密管的品种规格繁多，其中减振器管和传动轴管是用量 的品种。减振器是汽车的重 要部件，它由缸体、贮油简等组成。缸体是减振器的核心和关键部件，国内外的各种车型主要采用 精密无缝钢管制作，有些厂已开始采用焊接钢管为坯的冷轧（拔）长春精密管制作。上海钢管股份有限 公司从20世纪60年代开始研制汽车用管，20世纪80年代开始按DIN 2393标准为桑塔纳车用管的国 产化进行试验，至今已开发了以减振器管为主的轿车用冷轧（拔）无缝长春精密钢管，品种规格达40余 个。1995年的产量为1700余吨。同时，还开发试制了减振器缸体用精密冷加工焊接钢管和贮油筒 用焊接钢管，为桑塔纳轿车的国产化做出了贡献。
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所有长春精密管的雏形都是普通毛管，所谓的普通毛管通常是指用钢锭或者实行管穿孔制成，再经过热轧和冷轧技术制作而成。在国际上，长春精密钢管的使用率很高，在国内也好国外也好，长春精密钢管在整个管道材料中占有非常重要的地位。从目前的市场发展来看，中国的长春精密钢管比较有规模的生产厂家已经有两百家之多，同时，每年的产量也一直都在不断的。而且长春精密钢管的技术也在不断的完善，相对以前工艺也更加成熟。公司近出产的长春精密钢管，在产品质量方面得到了发展和，对于内孔和外壁的尺寸都有严格的要求，以此来规范和保证长春精密钢管的质量。 伴随着长春精密钢管的应用，精密无缝钢管有着较高的精密度，更有着非常好的综合性能。当精密无缝钢管经过热处理之后长春精密钢管厂家，可以适用于很多同的工作环境。精密无缝钢管也有着较好的防腐性，这也使得它可以用来制作各种压力容器的零件。公司生产的精密无缝钢管与普通的钢管相比，有着更加小的长春精密钢管外径。也因为其精度非常高，因而可以用来作小批量的生产。这才是精密无缝钢管的大优势所在因为钢管的性能非常好，所以其金属的密度也比较高。这些都是精密无缝钢管的优势所在。
