萍乡热镀锌桥梁护栏、萍乡
桥梁基础施工，在18世纪开始应用井筒，英国在修威斯敏斯特拱桥时，木沉井浮运到桥址后，先用石料装载将其下沉，而后修基础及墩。1851年，英国在肯特郡的罗切斯特处修建梅德韦桥时，首次采用压缩空气沉箱。1855～1859年，在康沃尔郡的萨尔塔什修建罗亚尔艾伯特桥时，采用直径11米的锻铁筒，在筒下设压缩空气沉箱。1867年，美国建造伊兹河桥，也用压缩空气沉箱修建基础。压缩空气沉箱法施工，工人在压缩空气条件下工作，若工作时间长，或从压缩气箱中未经减压室骤然出来，或减压过快，易引起沉箱病。 1845年以后，蒸汽打桩机开始用于桥梁基础施工。
（3）现代桥梁
20世纪30年代，预应力混凝土和高强度钢材相继出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展。从而为节约桥梁建筑材料减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据。现代桥梁按建桥材料可分为预应力钢筋混凝土桥、萍乡钢筋混凝土桥和钢桥。 
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和我热镀锌桥梁护栏、萍乡附近钢铁产品是以铁元素（Fe）为基础组成成分的金属产品的统称，日常形态包括铁、萍乡附近粗钢、萍乡附近钢材、萍乡附近铁合金等。由于铁合金在钢铁工业生产过程中主要用做炼钢时的脱氧剂和合金添加剂，在管理和统计上通常将铁合金归入钢铁生产主要原材料而非钢铁产品。此外，钢丝、萍乡附近钢丝绳、萍乡附近钢绞线、萍乡附近铁丝、萍乡附近铁钉等钢丝及其制品属于钢铁产品的再加工产品，不属于金属基础产品。所以在统计上，钢铁产品仅包括生铁、萍乡附近粗钢、萍乡附近钢材三大类产品。铁是钢铁产品的“初级产品”，经过进一步冶炼就可得到钢，二者主要根据铁基产品中含碳量多少来区别。铁经冶炼直接得到的产品为粗钢（固体状态称钢坯或钢锭），粗钢通过铸、萍乡附近轧、萍乡附近锻、萍乡附近挤等方法处理加工后成为钢材。钢材是钢铁工业为社会生产和生活提供的终产品的主要形式。由于钢材产品品种、萍乡附近规格复杂多样，为了适应统计、萍乡附近生产、萍乡附近营销、萍乡附近库存等多方面管理的需要，国际上通常将钢材分为长材(也称“型材”)、萍乡附近扁平材(也称“板带材”或“钢板”)、萍乡附近钢管(也称“管材”)和其它等四大类。
萍乡热镀锌桥梁护栏20世纪初期悬臂梁桥曾风行一时如1901～1909年美国建造的纽约昆斯堡桥，是一座中间锚跨为190米、萍乡附近悬臂为 150和180米、萍乡附近无悬跨、萍乡附近由铰联结悬臂、萍乡附近主跨为300米和360米的悬臂梁桥。1900～1917年建造的加拿大魁北克桥也是悬臂钢桥。1933年建成的丹麦小海峡桥为五孔悬臂梁公路铁路两用桥跨径为137.50＋165＋200＋165＋137.5米。
1896年比利时工程师菲伦代尔发明了空腹桁架桥。比利时曾经造了几座铆接和电焊的空腹桁架桥。
钢筋混凝土桥 1875～1877年，法国园艺家莫尼埃建造了一座人行钢筋混凝土桥，跨径16米宽4米。1890年，德国不莱梅工业展览会上展出了一座跨径40米的人行钢筋混凝土拱桥。1898年，修建了沙泰尔罗钢筋混凝土拱桥。这座桥是三铰拱，跨径52米。图8[ ]为三铰拱、萍乡附近桥示意图。1905年，瑞士建成塔瓦纳萨桥跨径51米是一座箱形三铰拱桥，矢高5.5米。1928年英国在贝里克的罗亚尔特威德建成 4孔钢筋混凝土拱桥，跨径为110米。1934年，瑞典建成跨径为181米、萍乡附近矢高为26.2米的特拉贝里拱桥；1943年又建成跨径为264米、萍乡附近矢高近40米的桑德拱桥（图9[瑞典桑德拱桥示意图]）。