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防撞护栏的类型上分为半刚性防撞护栏、刚性防撞护栏和柔性防撞护栏,下面依次给大家介绍下。半刚性防撞护栏是一种连续的梁柱结构,它的主要代表形式是波形护栏。半刚性护栏主要设置在需要着重保护乘员的路段。梁柱式半刚性护 栏按不同结构又可分为 W 型波形梁护栏、三波波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏 等数种。尤其国内用到的大多数是半刚性防撞护栏。刚性防撞护栏是一种基本不变形的护栏结构,它的主要代表形式是混凝土墙式护栏。在碰撞过程中,车辆变形程度取决于其自身的刚度、碰撞能量和碰撞作用时间。 当车辆的碰撞角度较大时,往往造成比较严重的后果。刚性防撞护栏主要设置在需严 格阻止车辆越出路外,以免引起二次事故的路段。它对保障乘员性的要求稍低。柔性护栏是一种具有较大缓冲能力的韧性护栏,相比于以上两种,它的柔韧性更好。缆索护栏是柔性护栏的主要代表。缆索在弹性范围内工作,几乎不需要更换。这种护栏形式美观,汽车行 驶时没有压迫感,但视线诱导效果差,中间端柱破坏后维修工作量很大。多数应 用在对环境质量要求较高的地方。



防撞护栏的主要作用就是保证人车的,如果没有感,更不用说美感了,所以这就要求防撞护栏必须足够结实,经得起拥挤和冲撞,给人们带来感和可依赖感。现在的发展护栏样式多样统一,多以简洁明快的格调为主。但是防撞护栏的组成部分的图案造型可以使灵活多变的,这样可以防止单调乏味,又可以保持防撞护栏的和谐统一,不影响桥梁的主体。防撞护栏施工时断缝分两种:其一是每跨桥之间的断缝为真缝设置为全部断开的形式,断缝设置在应力集中的梁端(墩顶)处,当连续跨孔施工时,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工;其二是每跨中间及1/4设置的断缝,即照常施工防撞墙,拆模板后,用角磨机在外部打磨一道5MM左右的缝隙即可,目的是防撞护栏较长,以后出现裂缝是在此处断开。

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