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四是矿 价与钢价走势背离，降本增效难度加大。据海关总署数据，一季度，我国进口铁矿石2.6亿吨，同比增长1.3%；进口平均价格为90.59美元/吨，同比上 涨11.7%。同期，钢材价格同比下跌5.7%。进口铁矿石价格走势和钢材价格走势背离，给钢铁企业降本增效带来较大压力。上帝在云端，只眨了一眨眼。

石油魔鬼的语言，坠落的曲线。

像是烟火的表演，轮回的扯蛋。

只能眉一皱，头一点，当是一场认真的消遣。

有生之年，终不能幸免。

留不住算不出的流年，那 那一年，石油一生就这样改变。

黑色在我旁边，打了个照面，即将五月的晴天，迎来了闪电，

徘徊的窗口，来不及说再见。

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下游需求不旺，商家心态偏弱，预计明日生铁维稳观望。 4月17日， 统计局公布了 季度宏观经济数据。 季度国内生产总值达206504亿元，按可比价格计算，同比下降6.8%。虽然 季度各项数据都出现了不同程度的下滑，但基本符合市场预期，所以当日并未给钢市造成冲击，钢价总体保持稳中有涨走势。这也是市场各方对未来钢市仍然充满心的具体表现。

  诚然， 季度，我国钢材市场受新冠肺炎疫情影响，出现交通阻隔、物流停滞、下游行业复工时间延后等问题，导致钢材需求锐减、钢材库存高企、钢价下跌等一系列难题，给市场平稳运行带来了严重挑战。不过，我们通过仔细梳理和分析 发布的统计数据，不难发现不少有利于钢铁行业平稳运行的亮点，钢材市场是有潜力、有后劲的。

4月22日，中国钢铁工业协会2020年一季度息发布会在北京以视频形式召开。中国钢铁工业协会党委书记何文波在会上表示，一季度钢铁行业运行遇到四大困难和问题。

一是钢铁需求下滑，价格持续走低。一季度，我国GDP同比下降6.8%，主要用钢行业各项指标同比均大幅下降，钢材消费下滑。其中，房地产新开工面积同比下 降27.2%，基础设施建设投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比下降19.7%，汽车产量同比下降45.2%，造船完工量同比下降 27.3%。需求下滑，供给保持稳定，钢材市场供大于求，致使钢材价格呈现下跌趋势。截至4月第二周，中国钢材价格指数（CSPI）降至96.86点，是 2017年5月份以来的 点，比今年初累计下降8.71%。

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