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浅谈发电机内冷水处理技术的进展状况
概述
发电机内冷水处理方法选择不合理时，很可能导致水质指标达不到标准要求，并且容易发生空心导线的堵塞或腐蚀，严重时会使线棒发热、甚至绝缘烧毁，导致事故停机。据1993～1995年不完全统计，全国300Mw及以上容量发电机发生发电机本体事故及故障53台次，其中发电机定子内冷水系统事故及故障29次，占54.7﹪；堵塞事故9台次，占17.0﹪。堵塞事故处理所需时间长，造成的经济损失巨大。通常单台机组事故处理时间长达上千小时，少发电量数亿千瓦。
在1998年前，国内发电机内冷水处理主要以加缓蚀剂处理技术为主。自1998年华能岳阳电厂发生发电机绝缘烧毁事故以来，越来越多的电厂对发电机内冷水水质给予了高度重视。《关于防止电力生产重大事故的二十项重点要求》和《大型发电机内冷却水质及系统技术要求》DL／T80l一2002的发布和实施，对发电机内冷水水质提出了更高的标准，加缓蚀剂处理方案已经不能满足新标准的要求。
国内经过40余年的研究和探索，使内冷水处理技术得到了长足进展，出现了多种内冷水处理技术：加缓蚀剂处理法、小混床处理法、超净化处理法、H／OH混床＋Na／OH混床交替处理法、加NaOH处理法、除氧法等等。
1.国内内冷水处理技术的发展状况
国内内冷水处理技术的发展历程，大致可以分为三个阶段：20世纪60年代开始的初步研究阶段、20世纪70年代形成的加药处理技术为主常规离子交换处理为辅的阶段和碱性离子交换处理技术为主阶段。
1.1初步研究阶段(1958--1976)
1958年上海电机厂生产出了世界上 台l2MW双水内冷发电机，自此开始了内冷水水质处理技术的试验研究。由于当时国外只有定子冷却水处理的经验，因此需要自行研究解决双水水质的处理技术和控制方法。
在上海某调峰机组进行了初的离子交换处理的尝试：离子交换柱采用塑料制成，取部分内冷水进行净化处理，内冷水的电导率和含铜量均有明显降低，取得了良好的效果。在当时环境下，生产部门虽然取得了很好的处理效果，但是在设计制造的落实上却遇到了困难，未能配备上这种装置。
另一种处理方法是降低内冷水中的含氧量。在华北某电厂采用开放式运行系统，将凝汽器凝结水通过凝结水泵直接送人发电机水系统，通过发电机吸收热量后，直接送人除氧器。这样，由于凝结水的含氧量很低，又没有再循环，不可能有大量的氧漏人，便能保证内冷水的低含氧量。经过处理后，内冷水的含氧量和含铜量均很低。但采用此方法，发电机的运行就取于凝结水泵的状况，很不。
限于当时的情况和诸多原因，这两种方法未能得以推广。只能靠加强排污，调节水质pH值和换水来维持内冷水的含铜量。操作和控制均很麻烦，除盐水损失也很大，而且每次停下吹管时，均会从中空导线中冲出大量黑棕色浑浊物。
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柴油发电机组常用术语及释义
上止点：活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向上运动到 位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心远的极限位置，称为上止点。
下止点：活塞在气缸里做往复直线运动时，当活塞向下运动到 位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心近的极限位置，称为下止点。
活塞行程：活塞从一个止点运动到另一止点的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋180°。
曲柄半径：曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的2倍，即s=2R。
气缸工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。
燃烧室容积：活塞位于上止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为燃烧室容积。
气缸总容积：活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和。
发电机组排量：多缸发电机组各气缸工作容积的总和，称为发电机组排量。
压缩比：压缩比是发电机组中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。通常汽油发电机的压缩比为6—10，柴油发电机的压缩比较高，一般为16—22。
工作循环：每一个工作循环包括进气、压缩、做功和排气过程，即完成进气、压缩、做功和排气4个过程叫一个工作循环。
告诉您柴油发电机发生故障怎么分析
柴油发电机在运转中有时会出现这样或那样的故障，出现的现象也多种多样，造成故障的原因也十分复杂。一种故障可能出现多种异常现象，例如柴油发电机组冷却系统的主要部件，即水冷式机油散热器损坏后，在水散热器中有机油出现，同时在油底壳内部又有冷却水；一种故障现象也可能是由一种或多种故障原因所造成，例如柴油发电机组燃烧室内部气缸压力过低的故障，可能是进、排气门与气门座之间密封不良，也可能是由于活塞环在装配时出现对口而出现下排气所造成。也可能是活塞环与气缸套的磨损间隙过大所造成，还有可能是气缸垫漏气所造成的。从查找故障原因到排除故障的整个过程来看，根据实践经验证明，查找故障所用的时间占整个维修时间的70％左右，而真正排除故障所用时何只占30％左右。所以在判断柴油发电机组出现的故障时，维修人员不但要掌握柴油发电机组的结构、原理，还必须要懂得查找判断故障的一般原则和方法，只有这样，在遇到实际问题时，通过细致的观察和正确的分析，才可以做到迅速、准确、及时地排除柴油发电机组种种故障。
1.弄清故障现象，分析产生该故障现象的原因
柴油发电机组的各系统、各部件、各零件之间是密切相关的，一个部件或一个系统或一个零件发生故障，可能会涉及其他系统的部件或零件。所以，对一个故障现象不能孤立地看行，要从整体分析故瘴发生的原因并及时地排除故障。
为了准确的弄清故瘁现象，维护人员必须要向操作人员了解柴油发电机组是在什么情况下发生的故障，故障出现后柴油发电机组的工作性能有何变化，采取了哪些措匝、更换过何种零件、过去作过什么修理等。
2.维修人员要在科学分析的基础上进行拆卸
在排除故障时，不要盲目拆卸柴油发电机组的部件，应在拆卸前先弄明白被修柴油发电机组的结构原理、故障部位等，只有建立在科学的、认真分析的基础上才可以进行拆卸。例如：柴油发电机组功率不足，如果在没有判别是什么原因或哪个部件损坏或较多部件磨损间隙过大等原因就盲目进行拆卸，这样不但延长了排除故障的时间，反而有可能使其他部件或零件的相对位置出现变化，所以，在排除柴油发电机组故障时，要查明是哪个零件或哪个系统出现故障后才能进行修理，防止盲目乱干，有时不但没有将故障排除反而使其他故障出现。
3.维修人员应采取看、听、摸、嗅等途径查找故障部位
看：柴油发电机组在运转过程中的外部特征，如排气管的排烟情况是否有异常；润滑油的颜色是否正常；燃油供给系统是否有泄漏的部位；冷却系统和润滑系统的管路结合部是否有漏水和漏油现象；柴油发电机组的各种仪表指示是否有异常；各运动部件和固定部件的螺母是否有松动；柴油发电机组起动线路的接线是否正确等。
听：柴油发电机组在运转过程中的异常响声，如柴油在燃烧室燃烧时的爆炸声是否均匀；柴油发电机组在运转中活塞、连杆、曲轴的冲击声是否有异常；进、排气门及柴油发电机组正时齿轮在运动和转动中是否有异常响声等。
摸：检查柴油发电机组起动后各缸的排气温度是否一致；淡水泵的进水管和出水管的温度是否一致等。
嗅：柴油发电机组在运转过程中是否有焦味，如柴油发电机组起动线路或充电发电机、调节器是否有焦味；有无烧机油的异味等。
