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是用于回收清扫海面垃圾兼溢油回收船，为提高作业效率采用双船体。船首双体的上部为居住区，双体中央部设有回收垃圾用的翻斗，拼装打捞船装备了垃圾集装箱和海木等起吊用悬臂吊车(4节液压升缩型、作业半径拼装打捞船因此，开展特种地下工程渗漏水治理技术的调研、分析、研究提出可行的实施方案，进行工程应用，是具有重大的现实意义的一项工作。随着现代工业与民用建筑中钢筋混凝土的大量应用，混凝土结构耐久性已越发引起人们的重视。在实际工程中，钢筋混凝土结构常因各种原因发生劣化，减少了预期寿命甚至提前破坏。因使用材料不同及用于不同结构，钢筋混凝土结构中由钢筋腐蚀引起的结构破坏已开始显现出来。经济实用的修补锈蚀钢筋的方法就是替换已破坏的混凝土。这种方法在修补区域周围是剩余氯离子污染的混凝土，这样反而更有利于腐蚀的再次发生。这种修补实际上恶化了附近区域腐蚀的发生。所以，对钢筋周围混凝土的清除是非常有必要的。 钢筋周围混凝土的清除 在用盾构法施工中，由钢筋混凝土管片(衬砌)拼装而成的隧道，由于各种原因造成管片的渗漏水，拼装打捞船为保证隧道工程的质量，就必须进行防水堵漏处理。隧道防水堵漏工法，从理论和实践上总结了近30年来隧道堵漏经验。 该工法在上海地铁一号线区间隧道、延安东路越江隧道、打浦路越江隧道、金山石化总厂进排水隧道等大型工程上得到应用，达到了止水、防水的目的，取得了较好的社会效益和经济效益。拼装起重船浮吊船拼装打捞船

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