发布时间:2024-08-03 21:04:25 浏览次数:1 公司名称:[扬州]领航电力设备有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 1888/台 |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 188 |
运费说明 | 乙方承担运费 |
最小起订 | 1 |
质量等级 | A |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 钢材 |
产品品牌 | 康明斯 |
产品规格 | 380v,50hz |
发货城市 | 当地公司 |
产品产地 | 美国 |
加工定制 | 可 |
产品型号 | KTA50 |
可售卖地 | 广东,广西,附件 |
产品重量 | 8200kg |
产品颜色 | 蓝色 |
质保时间 | 一年 |
外形尺寸 | 4800*3600*2500 |
适用领域 | 工地,工厂,写字楼,户外展会 |
是否进口 | 进口 |
质量认证 | iso9001 |
产品功率 | 100kw-2000kw |
工作温度 | 正常 |
(1)发电机出租油污清洗零件表面的油污沉积较厚时应先刮除。一般应在热的清洗液中清洗零件表面油污,常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗涤剂。使用碱性清洗液进行热清洗时,加热至70~90℃,将零件浸入10~15min,然后取出并用清水冲洗干净,再用压缩空气吹干。注意:使用汽油清洗不安全;铝合金零件不能在强碱性清洗液中清洗;非金属类橡胶零件应使用酒精或制动液进行清洗。(2)积炭清除清除积炭可使用简单的机械清除法。即用金属刷子或刮刀等进行清除,但此方法不易将积炭清除干净,而且易损伤零件表面。较好采用化学方法清除积炭,即先使用退炭剂(化学溶液)加热至80~90℃,将零件上的积炭膨胀软化,然后再用毛刷等进行清除。(3)水垢的清除水垢一般采用化学清除法,将清除水垢的化学溶液加入冷却液中,发动机工作一定时间后,再更换冷却液。常用清除水垢的化学溶液有:苛性钠溶液或盐酸溶液、氟化钠盐酸除垢剂和磷酸除垢剂,磷酸除垢剂适合用于清除铝合金零件上的水垢。 柴油发电机组漏水可能是淡水泵、水散热器、水管漏水;漏机油可能是油底壳垫片漏油;漏柴油可能是输油泵和柴油滤清器各接口部位漏柴油,下面我们具体说说各部件漏水、漏机油或漏柴油的解决方法。
(2)基本功率 (PRP) (变负荷持续运行) 在商定的运行条件下并按制造商的规定进行维护保养,机组以可变负载持续运行,且每年运行时间不受限制的 功率。24h运行周期内允许的平均功率输出(Ppp)应不超出PRP的70%,除非与发动机制造商另有规定。但在要求允许的平均功率输出(PPP)较规定值高的应用场合,应使用持续功率;在确定某一可变功率序列的实际平均功率输出(Ppa)时,功率小于30%PRP时按30%计,停机时间不包括在内,见。 PPa (Actual Average Power)实际平均功率 PPP( Permissible AveragePower) 允许平均功率 总负载因数= PPa/P(额定功率) (3)限时运行功率 (LTP) 在商定的运行条件下并按制造商的规定进行维护保养,发电机出租机组每年运行时间可达500h的 功率,见。 但按100%限时运行功率每年运行的长时间为 500h。 (4)应急备用功率 (ESP) (变负荷限时运行) 在商定的运行条件下并按制造商的规定进行维护保养,在市电一旦中断或在试验条件下,机组以可变负载运行且每年运行时间可达200h(按100% ESP运行,每次运行一般不超过1h)的 功率。24h运行周期内允许的平均功率输出(Ppp)应不超出70% ESP。 实际平均功率输出(Ppa)应不大于按ESP定义的允许平均功率输出(Ppp)。 在确定某一可变功率序列的实际平均功率输出(Ppa)时,功率小于30% ESP时按30%计,停机时间不包括在内。见。
摘下蓄电池搭铁看发动机是否工作法 如果车上没有微机控制电子装置,可以用此种方法检测。把发动机控制在中速以上,拆下蓄电池搭铁线(一般是断开蓄电池搭铁线上的控制总开关),若发动机工作正常,说明发电机发电,否则发电机有故障。 总的来说吧,电对我们的生活起到至关重要的作用,现在的生活不能没有电,就如同不能没有发电机一样。发电机的产生就相当于电的媒介,让普通老板姓也能掌握电的走向! 据了解,电力系统技术有限公司是一家专业从事柴油发电机组成套技术研究、机组销售及售后维护服务,公司与多家国内外知名发动机及发电机制造厂商保持战略合作伙伴关系。主要产品有:柴油发电机组、静音型发电机组、燃气发电机组、移动电站,产品广泛应用于楼宇、工矿、数据中心、油田、建筑施工等领域。柴油发电机组常见技术知识问答(二) 27、 柴油发电机出租需要经常更换或清洗的零部件有哪几个? 答:柴油弗列加过滤器、机油弗列加过滤器、空气弗列加过滤器。(个别机组还有水弗列加过滤器)
二、发电机出租排气冒蓝烟 排气冒蓝烟,一般情况下是柴油机使用日久,慢慢开始烧机油引起的,随着蓝色烟雾的加重,烧机油越来越多,就应考虑维修柴油机了。有时燃油中混有水分,或有水分漏入燃烧室中,引起燃烧的改变,柴油机会冒浅蓝色烟。 影响其生成的主要因素为: 1.空气滤清器阻塞,进气不畅或油缸内油面过高,使进入汽缸内的气量减少,燃油混合气正常比例改变,造成油多气少燃油燃烧不完全,也会引起排气冒蓝烟。 2.油底壳内润滑油加入过多,柴油机运行中润滑油易窜入燃烧室。 3.长期低负荷(标定功率的40%以下)运转,活塞与缸套之间的间隙过大,使油底壳内润滑油容易窜入燃烧室,与气缸中的燃料混合气混合,改变混合气正常比例,燃烧不完全,引起排气冒蓝烟。