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从钢管的发展史来看,我国的钢管结构应用要晚于西欧、北美和日本。但最近10年,钢管结构在我国得到快速发展。如长春体育馆、上海体育馆、虹口体育馆、广州体育馆、首都机场新航站楼、成都双流机场新航站楼、广州新白云机场航站楼、济南遥墙国际机场等,已大量使用钢管结构。其中,长春体育馆是我国首次使用大截面方钢管的国内 跨度的方钢管网壳工程;广州新白云国际机场航站楼屋盖是国内大型的圆管结构建筑,它的指廊和高架连廊则采用了方管结构。经过连续10年高达15%的快速增长,我国在无缝钢管方面的总产能已近7000万吨。中国无缝钢管协会数据显示,2014年我国无缝钢管产量增长近10%至5765万吨,约占全球总产量的一半,其中55%以上为焊管。2014年我国无缝钢管表面消费量为5162万吨,年增幅超8%。 中国钢铁协会的数据显示,我国2015年上半年共生产了3072万吨无缝钢管,比去年同期增长近20%。



无缝钢管焊管“无缝化”的含义焊管和无缝管相比, 的区别是焊管有一道焊缝。由于有了焊缝,使外形凸出高于母材很多,明显地看出了“缝”;同时,内部物理性质上也产生了变化。如果能够在这两个方面—外在与内在,都能使焊缝与母材相同、相近或者相等母材性能,等同于无缝,这就是“无缝化”的含义。“无缝化”的两个方面如上所述,焊管无缝化包含两个方面的内涵,几何无缝化,使焊缝余高尽可能小;物理无缝化,使焊缝(包括周围热影响区)的物理性能趋于与母材一致。焊管的几何无缝化光滑地掉焊缝处因挤压焊接后所形成的外毛刺和内毛刺,使焊管在几何外形上几乎看不到焊缝。我国和美国标准中内毛刺的残留高度大致上规定了两档精度: 档(O.127 mm;第二档0.254 mm)。




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从河北省冶金行业协会获悉,在无缝钢管钢材销售淡季的去年12月份,河北省钢铁行业完成利润56.75亿元,比上年同期大增615.78%,去年1-12月份,河北省钢铁行业完成利润714.37亿元,同比增长151.22%,占全省工业利润的22.91%。去年1-12月份,河北省生产粗钢19121.47万吨,生铁17997.27万吨,钢材24551.08万吨,与上年同期相比,粗钢、生铁和钢材产量分别下降了0.95%、3.35%和2.67%。此外,去年河北省粗钢、生铁和钢材的产量同比增幅分别比全国的产量同比增幅低6.65、5.15和3.47个百分点。中煤集团预计今年新增矿井15座 产能5470万吨中煤集团到2018年底预计新增优质产能矿井15座,产能合计5470万吨,其中:门克庆煤矿、葫芦素煤矿等8座建设煤矿已基本建成,正在完善相关前期手续,拟于2018年进入联合试运转,新增产能4720万吨/年。南梁、南阳坡等5座核增产能煤矿共计核增产能480万吨/年,计划于2018年一季度投产。此外还有1座技术改造矿井生产规模90万吨/年,目前正在采矿许可证延期手续,计划2018年三季度投产。1座停产煤矿核定生产能力390万吨/年,计划2018年一季度复产。




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