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供给和需求分析交易平台数据显示，本周申城建材成交表现清淡，仅天有节后备货需求释放，之后几日出货情况皆维持低位。节后归来，本地商家心态谨慎，同时市场需求转弱，现货价格已出现一定幅度调整，目前华东大厂螺纹钢售价4100元/吨以下，合格品售价3940-3970元/吨。从近期资源到货情况看，上海地区合格品供应量常驻，北材资源也有补充，商家操作多以出货降低风险为主。从库存情况来看，本周沪市螺纹钢库存周环比上升2.46万吨。从全国库存统计来看，全国主要城市螺纹钢库存周环比减少18.2万吨，线材库存周环比降低10.87万吨；全国主要声测管厂家螺纹钢库存周环比降低1.09 万吨，线材库存周环比上升0.2万吨。数据表明，本周库存去化速度明显放缓，部分地区甚至出现库存上升的情况，一方面是因为小长假期间市场到货增多影响，另一方面也是节后需求持续不畅所致。目前库存压力开始逐步向声测管厂家转移，投机需求明显下降，而终端采购量环比走弱概率较大，市场预计全国性的建材库存回升将出现，因此近期声测管价格很难出现抬高。四、同城宏观方面1、同城4月CPI同比增长2.5％，创4个月新高。中国4月PPI同比增长 0.9％，预期 0.6％，前值 0.4％。中国4月CPI同比增长2.5％，预期2.5％，前值 2.3％。其中，食品价格下降0.1％，非食品价格上涨0.1％。生产资料价格上涨0.4％，生活资料价格由上月持平转为上涨0.2％。黑色金属冶炼和压延加工业、同城农副食品加工业涨幅扩大。2、同城期现融合助力钢铁业利润改善，2018年行业实现利润4704亿元。2018年，我国钢铁行业主营业务收入7.65万亿元，同比增长13.8％；实现利润4704亿元，同比增长39.3％。其中，重点大中型钢铁企业主营业务收入4.13万亿元，同比增长13.8％；实现利润2863亿元，同比增长41.1％，利润率达到6.93％。钢铁行业利润显著改善，既是行业供给侧结构性改革的成果，也有期货业的一份功劳。
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小管锥钻进护筒底孔壁加固处理完成后，即用小管锥（锥径0.46m）钻进，管锥边钻进边出碴，钻进时可一次声测管钻至孔底，也可分段成孔。（4）扩孔：当小管锥完成小孔钻进后，用与钻孔直径相匹配的管锥，逐级更换管锥，进行扩孔，直至TRANBBS设计孔径，扩孔时应按小管锥的钻声测管进方式一次到底或分段钻进。（5）声测管冲程选定孔壁稳定、附近钻进正常时，一般选用0.6～1.0m，易塌孔地层或有塌孔迹象时选用0.35～0.6m。（6）保持水头高度由于分次成声测管孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏，所以必须随时注意保护水头高度。水头高度应高于施工水位或地下水位1.5～1.8m，并不低于护筒上口10～20cm，掏碴时及时补水，通过透水性强的地层或有塌孔迹象时，可加大水头高度。（7）粘土投入量在需要泥浆护壁的地层，钻进时应经常向孔内投放粘土，以保证泥浆的质量。砂土、本地卵石土层直径为0.75～1.25m的孔，声测管每延长米成孔投入粘土0.5～1.0m3；直径为1.5～2.0m的孔，每延米成孔投入粘土1.0～1.2m3。4．清孔成孔后，用管锥将钻碴基本掏净，然后按离子悬浮法进行清孔处理，即清孔前24h，按1（木屑）：0.3（烧碱）：1（水泥）：30（粘土）适量水的比例配成膏状混合物，配制数量1m成孔体积，清孔时将膏状混合物，分三次抛入孔底，并用管锥冲砸5～10min，使膏状混合物均匀地溶于孔底泥浆中，用管锥掏渣，当捣至泥浆比重为1.03～1.06时，清孔终了。5．吊装钢筋笼
据了解，金海大桥地处珠海市区西南部，主桥全长1.4公里，桥宽49.6米，宽度为世界罕见，是我国首座公铁同层合建跨海大桥，也是在珠三角入海口上建设的首座公铁两用大桥。由于是近海大桥，在大桥的设计、同城施工和材料的选择上需要通盘考虑安全、同城抗震、同城抗海水腐蚀、同城抗台风袭击和抗海浪冲击等等，对材料的供货标准要求非常高。作为重点工程项目，金海大桥的建设进展一直受到各大钢铁企业的关注。鞍钢桥梁声测管团队谨慎研判客户需求，分析竞争对手营销策略，充分发挥鞍钢具有长期稳定供货桥梁声测管的丰富经验，终成功以综合评分名的成绩拿下全部订单。一次性供货近6万吨钢板，是对一个钢企综合实力的考验。考虑到金海大桥的跨海特点，此座桥梁的防腐标准沿用港珠澳大桥的防腐标准，以保证桥梁性能。在之前成功供货港珠澳大桥的基础上，鞍钢桥梁声测管团队将坚持以客户为中心的理念，发挥鞍营两地装备优势，精准控制客户所需的Q345qD、同城Q370qD和Q420qE级别钢板质量。同时，他们将结合客户个性化需求，精细管理每一批出厂产品，实现按照现场建设进度随时调整供货节点，确保大桥建设顺利。目前，为金海大桥供货的首批桥梁声测管已经进入生产阶段。
