压密注浆包工包料

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石家庄公路注浆加固材料施工团队/技术指导/包工包料 地聚合物注浆料特点 1.超高流动性与渗透性 2 基层或路基填土中的惰性材料 抗水冲刷能力强 凝结速度快 通过填充、渗透和挤密可将D.JZ型地聚合物注浆材料进入微细空隙中，修复道路基层、路面病害和补强路面结构整体强度。 通过碱激发剂可基层或路基填土中的惰性二氧化硅和氧化铝，通过与路基、基层中的矿物活性成分进行聚合反应，使DJZ地聚合物注浆材料与基层或土壤形成结石体，提高道路的承载能力。 D.JZ型地聚合物注浆材料反应后结构致密，抗水冲刷能力强。 快凝型DZJ型地聚物注浆料，注浆料初凝时间为3h，终凝时间为4h。随着施工温度的升高，初凝终凝时间会相应缩短。早期强度高，后期强度增长，养护周期短，可提早开放 凝固快强度高，快，有效节省施工时间成本

石家庄公路注浆压浆加固 石家庄地聚合物注浆料厂家直供施工技术方案指导包工包料 施工工艺 1、预处理:用压缩空气将混凝土裂缝中的灰渣、污染物吹出。 2、埋设灌浆管:沿裂缝长度方向每 500mm 左右埋设一个灌浆管。 3、封缝:用无机快速封堵材料或将裂缝表面全部封闭。 4、试压:将灌浆管封闭，用 0.2~0.3MPa 压力做压水或压气试验，观察封缝是店密实，并保持混凝土裂缝面潮湿但缝内无 积水。 5、配料:CGM 聚合物水泥注浆料的质量配比为:聚合物水泥注浆料:水＝10:(2.52.8)。采用强制式搅拌机或改装的冲击电钻进行搅拌，搅挫均匀后使用。拌制好的浆料应色泽均匀，无粉团、沉淀、花白料、泌水等，且流动性符合注浆稠度要求。注浆料配制后，应立即使用，以免凝固。6、注浆:将拌好的注浆料装入专用压力注浆罐，采用 0.3MPa 左右的压力将浆料连续注入裂缝。坚向裂缝应逐个从下而上一个个灌浆咀注浆，注满的灌浆咀立即封闭。 石家庄公路路基沉降塌陷治理，快速开放

石家庄公路非开挖注浆加固施工技术团队/地聚合物注浆专用材料 地聚合物注浆料适用范围 ： 结构补强对于Evd值偏小的或弯沉值偏大的，通过对结构层注浆，使道路结构致密，增强道路结构的强度，提高承载力。 唧浆处治 浆液注入结构层中，通过裂缝渗透、填充、压密、扩张挤走路基、基层结构层缝隙内的积水和空气，形成浆脉，对于空洞或松散层加固补强。 裂缝处治 由于地聚合物本身稳定性好、强度大、浆体的流动性能好，在压力作用下，有较强的渗透力，可使基层和路基内部出现的空洞或松散体得以填充、聚合封堵裂缝。 不破坏路面 全深度修复 自流平修补 路容美观 快速开放交通 对沥青混凝土路面没有任何损伤，无刻槽式封缝 渗透性 ，可渗入裂缝一定深度内的微细孔中，与沥青胶融反应，形成新的固结体。 自然流平，修补后不影响道路平整度 可调节材料颜色，使其与路面颜色一致，修复后难以发现。 可迅速固化，修补后即可开放

地聚合物注浆处治沥青路面病害的施工技巧: 制浆:制浆配比为:水:地聚合物-＝0.28:1，按照该配比在搅拌桶内做水位标记，安装注浆管和注浆头。注浆与封孔:注浆前注浆孔处铺设土工布，压力控制人员开启注浆泵，调整液压泵站的压力，观测注浆泵的压力，注浆泵的压力达到设计的压力时，液压泵站的压力不再调整，以稳压状态注浆。注浆时，若有相邻的孔冒浆或路面抬升立即停止注浆。注浆结后，采用木塞封孔，清理注浆孔周围溢出洒落的浆液。注浆过程质量控制采用注浆压力与注浆量双指标控制，其中注浆压力应s0.8Mpa。 养护: 快凝型地聚合物注浆材料养生2 ~ 4h后开放交通 石家庄地聚合物注浆料 石家庄公路地基下沉非开挖注浆加固路面快速 高压注浆/压浆工程

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