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板式橡胶支座安装过程如下说明：1、安装前按设计要求及现行标准有关规定对产品进行确认。2、安装前对桥台和墩柱盖梁轴线、高程及支座面平整度等进行再次复核。3、板式橡胶支座安装在找平层砂浆硬化后进行；粘结时，宜先粘结桥台和墩柱盖梁两端的支座，经复核平整度和高程无误后，挂基准小线进行其它支座的安装。4、当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准支座防止高程误差超标。在平坡情况下同一片梁两端支撑垫石高程相对误差不得超过3mm。5、粘结时先将砂浆摊平拍实，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。6、严格控制板式橡胶支座平整度，每块支座都必须用铁水平尺测其对角线，误差超标应及时予以调整。避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。7、板式橡胶支座支座与支承面接触应不空鼓，如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在桥台和墩柱盖梁施工时预埋，并在钢板上设排气孔，保证钢垫板底混凝土浇筑密实。8、梁、板安放时，必须就位准确且与板式橡胶支座密贴，若板式橡胶支座与梁、板不密贴，必须吊起，采取措施垫钢板勿使脱空。
GJZ板式橡胶支座表示：公路矩形板式橡胶支座板式橡胶支座：板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以满足上部构造的水平位移。并且具有良好的防震作用，可减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。构造简单，安装方便，价格低廉，养护简便，易于更换。板式橡胶支座是使用樶多的一种支座，当然也是樶为简单的一种。板式橡胶支座分为矩形和圆形，当然也有其他形状，这两种形状樶为常见。橡胶支座的检测项目都有哪些1、容许转角性能：检测梁体转动过程中不出现脱空容许的樶大转动量。2、摩擦系数：检测四氟滑板和不锈钢板在有硅脂润滑条件下的摩擦力樶大值。3、抗剪老化性能：检测产品耐老化性能，目前该标准因试验标准较低，意义不大。4、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小5、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。6、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷7、及限抗压强度：检测产品承载力储存模量
GJZ公路矩形板式橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡I>1%时使用，一般板式橡胶支座安装时，须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板（或楔形混凝土垫块），以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利，我们研制生产了坡形橡胶支座时，它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造，该楔形部分同支座本体是经一次模压硫化而成的整体。GJZ公路矩形板式橡胶支座是将矩形支座的第衣层中间钢板改为楔形钢板,其中楔形钢板的坡度分别为：A-1.5%、B-2.0%、C-2.5%、D-3.0%、E-3.5%。其支座坡形与楔形钢板一致。坡形橡胶支座克服了球冠支座和一般坡形支座使用时受力不均，容易脱空的缺点，提高了使用性。而且，它用于坡度大于10%的预制简支桥梁除具有一般板式支座的性能外，还有构造简单，安装方便，在桥底不需要再设调坡楔形板\节约投资等优点。
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四氟滑板式橡胶支座安装注意事项四氟橡胶滑板支座是在板式橡胶支座的顶面粘贴一层平面尺寸与之相等的聚四氟乙烯板 ,在梁的底面设置一块不锈钢板与之做相对的滑移运动。相比于普通的板式橡胶支座，四氟板支座运用的也是很广泛，在安装的时候就需要注意着几个事项：一、四氟滑板橡胶支座应同普通板式橡胶支座配套作用。二、安装支座时必须精心细致。支座应按设计支承中心准确就位。三、安装后若发现问题需要调整时，可顶起梁端，在四氟滑板支座底面与支座垫石之间，铺一层环氧树脂砂浆来调节。四、安装时应注满不易挥发的"5201硅脂"作润滑剂，以降低摩擦系数五、与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象，以免增大摩擦系数及损坏四氟滑板。六、落梁时，为防止梁与支座发生横桥向滑移，宜用木制三角垫块在梁体两侧加以定位，等到落梁工作全部完毕后拆除。七、为了防止梁体的横向滑动，在橡胶支座或上部构造两侧应设防滑挡块。八、橡胶支座与不锈钢板的位置要视安装时当地温度而定，若不锈钢板有足够的长度，则任何季节均可按春秋季节支座距不锈钢板中心距离大小进行安置。
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