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长春球墨铸铁井盖的应用，在我们城市市政建设中起到了非常重要的作用，众多不同型号的球墨铸铁井盖产品的出现，为我们生活提供了几大的便利。但是，球墨铸铁井盖在应用一段时间后会出现一个问题，那就是在使用中出现的下沉问题，根据该项问题由我们为大家详细介绍一下吧。 其中球墨铸铁井盖使用中出现下沉的的原因还有就是厂家在生产设计球墨铸铁井盖井体及井周构造设计尺度较低，井周回填及井周路面各构造层咩有进行专项补强设计等。如果在城市交通中有大批重型超载车辆，对下水井及井周形成损坏。 其次还有可能就是因为在途经机动车行道范围的规划布设管线工程不够合理。或者井与井周的构造，受各自本身自重和车辆荷载作用，必定沉降不一。 以上就是我们球墨铸铁井盖在使用中出现的下沉原因之一了，不过在井盖安装的过程中都有着严格的标准，一般情况下不会出现这种情况。 重型井盖和轻型井盖如何区分 在所谓重型是指出厂检验中允许承压kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车. 加重型 机场或可供起降的高速公路等特种道路和场地 重型 机动车行使、停放的城市道路、公路和停车场 普通型 慢车道、居民住宅小区通道和入行道 轻型 绿化带及机动车辆不能行使、停放的巷、路、场地 承载能力指标： 加重型 ≥ 1/500xd 重型 ≥240 1/500xd 普通型 ≥100 1/500xd 轻型 ≥20 1/500xd 长春井盖，用于遮盖道路或家中深井，球墨铸铁井盖防止人或者物体坠落。通州六合铸造按材质可分为金属井盖、度纤维水泥混凝土井盖、树脂井盖等。一般采用圆形。可用于绿化带、人行道、机动车道、码头、小巷等 脱模快，在生产过程中可当时脱离，能够不间断的连续生产，高于其他模具生产量的几十倍。 使用寿命长，特中钢板制作而成，可连续使用几万次。 产品外观整洁，尺寸标准，表面图案、文字，根据要求，随时更换。
长春球墨铸铁井盖的生铁是含碳量大于2％的铁碳合金，工业生铁含碳量一般在2.5％--4％，并含C、SI、Mn、S、P等元素，是 用铁矿石经高炉冶炼的产品。根据生铁里碳存在形态的不同，又可分为炼钢生铁、铸造生铁和球墨铸铁等几种。
长春析出的石墨呈球形的铸铁。球状石墨对金属基体的割裂作用比片状石墨小，使铸铁的强度达到基体组织强度的70～90％，抗拉强度可达120kgf/mm2，并且具有良好的韧性。球墨铸铁除铁外的化学成分通常为：含碳量3.6～3.8％，含硅量2.0～3.0％，含锰、磷、硫总量不超过1.5％和适量的稀土、镁等球化剂。
长春球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品的一种，球墨铸铁通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁是发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。 铸铁球墨井盖一般分为，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。 长春而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的更大利用和节约的问题。井口的使用取决于井口的大小，如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖，那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效，既节约井盖的材料，也保证了井口的。
长春球墨铸铁井盖依据标准，重型球墨铸铁井盖的厚度大概在13毫米之上，方能够做到载荷工作能力。球墨铸铁井盖规格型号依照GJ/T121-2000要求超重型，井盖薄厚不小于70mm，普型薄厚不小于50毫米，轻形薄厚不小于20毫米。
重型球墨铸铁井盖的承载能力在性能为9的情况下为400KN，超过40吨，400KN直徑700超重型球墨铸铁两层井盖橡胶支座净重112Kg，直徑700轻形球墨铸铁两层井盖橡胶支座净重89Kg。
井盖规格型号有500＊500B125、500＊500B125、600＊600B125、C250700＊700B125、450＊750B125、C250700＊800B125。
长春重型球墨铸铁井盖主要用途：能用在城市规划建设中的供电，污水管线检查井，供暖，天然气检查井，邮政快递，电信网，通讯光缆管井，电力工程管道井、道路路灯井、消防井、各种各样雨水井，防腐保温工程、明水沟盖板，并可依据客户独特必须开展生产制造。
