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工程预算按签证性质可以分为： ①工程经济签证：是指在施工过程中由于场地、环境、业主要求、合同缺陷、违约、设计变更或施工图错误等，造成业主或承包商经济损失方面的签证。经济签证涉及面广，项目繁多复杂，应严格控制签证范围和内容，把握好有关定额、文件规定。 ②工程技术签证：主要是施工组织设计方案、技术措施的临时修改，涉及的价款数额较大。一般应组织论证，重大变化应征得设计人员同意，做到安全、经济、适用。 1、工程预算招投标是有效控制造价的关键环节； 2、工程实施阶段是控制造价的重要环节

通常的工程预算分析方法有： （1）单方造价指标法。通过对同类项目的每平方米造价的对比，可直接反映出造价的准确性。 （2）分部工程比例。基础、混凝土及钢筋混凝土等各占定额直接费的比例。 （3）专业投资比例。土建、电气、采暖通风等各专业占总造价的比例。 （4）工料消耗指标。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程内容 a)路基、路面、桥涵、防护、临时工程等章节主要内容基本一致。 b)公路预算定额含有完整的交通工程及沿线设施定额，包括安全、监控收费、通信、供电照明、绿化工程等内容，而在市政定额中，将绿化工程独立一册编制，照明工程则在安装工程定额中包括，并未放入市政定额章节中，尤其交通安全设施部分，市政定额既无专门定额，也无相似可套用定额，是市政定额的空白部分。 c)公路定额有隧道工程完整章节，在市政定额中并无涉及，这源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未专门编制隧道定额。 d)公路定额因公路项目经常处于偏远地区。

工程预算计算立杆承载力（计算单元2.4m正立面)方法： q1（脚手板自重)=350N/㎡， q2（施工荷载)=3000N/㎡ W1（ф48×3.5钢管自重)=38.4N/M W2（密目网)=10N/㎡ W0（扣件)=1.3N/个，σa（HPP235设计抗压强度)=215N/㎡ A1（ф48×3.5钢管截面积)=48

工程预算设计部门应当加强以下几个方面的工作： 1）工程预算项目的设计单要严把质量关，保证所提交的工程设计具有较高的质量； 2）应当明确职责并与奖金挂钩，发挥绩效的积极作用； 3）应当有计划有目标地培养技术骨干，通过请专家来对企业员工进行培训、参观设计优秀的工程、定期组织工程设计评比等多种手段，逐步培养工程设计人员的创新意识，不断提高设计方案的质量。 按照工程的建设阶段不同，工程造价可以分为以下七类: (1)投资估算造价――项目建议书和项目可行性研究阶段； (2)概算造价――初步设计阶段； (3)修正概算造价――技术设计阶段； (4)预算造价――施工图阶段； (5)合同价――工程招投标阶段