货车升降尾板厂家_咨询优惠

产品详细介绍

丽水汽车尾板的三大突出优势你知道吗?汽车尾板厂家给您介绍一下。汽车尾板怎么使用？用于装卸货物的汽车尾板可有效提高运输装卸效率，是物流运输的常用设备之一。今天机械小编就来聊聊汽车尾板的三大突出优势。汽车尾板装卸更快捷：操作人员只需通过控制按钮控制尾板的升降，即可轻松实现地面与车厢之间的货物转移。汽车尾板装卸货物更安全：使用尾板可以使货物装卸方便，不需要人力，提高操作人员的安全性，降低货物在装卸过程中的损坏率，尤其是易燃品，易爆、易碎物品，更适合尾板装卸。汽车尾板装卸更高效：采用尾板型号装卸，无需其他设备，不受场地和人员限制，一个人即可完成装卸。可有效节约资源，提高工作效率，并能充分发挥车辆的经济效益。

丽水汽车尾板在材质上也与发达有很大不同。我国尾板主要以钢板为主，而发达的尾板使用的是铝型材。铝型材的优点是可以大大减轻尾板的自重，符合专用车轻量化的发展方向。欧洲目前几乎90％的尾板是铝制尾板。与同一型号的钢制尾板相比，铝制尾板可以减轻150~200kg重量。由于国际燃油价格不断上涨，轻量化也将终成为国内尾板的发展趋势。另外，尾板轻量化也为增加载质量、降低运输成本带来好处。在安全可靠性方面，国内部分尾板制造企业为了迎合市场需要以及降低成本，减少了安全性部件，致使国产尾板产品的安全可靠性远不如国外同类产品。这实际上也是因为国内尾板行业不成熟、尾板零部件标准不健全造成的。目前各个汽车尾板企业之间的竞争，无外乎价格的竞争，品质的竞争，同质化现象严重，有的产品品质和性能相近，为了争取市场，甚至很多打起了价格战。价格战虽然有一定的积极意义，然而，一分钱，一分货，在价格战中，一些不堪重负的企业也可能以低质量作代价，并不利于市场的良性发展。所以，做同质化的产品肯定是行不通的，需要对产品进行创新。目前，可行性较强的创新方案是：通过改变汽车尾板的作动系统，在原产品的基础上，提升产品的性能品质，或可实现弯道超车。即生产电作动的全电化汽车尾板，也称电动尾板。全电化汽车尾板与液压尾板的不同点是：作动系统采用电动缸，而不是液压缸。首先，“油改电”的大趋势为全电化汽车尾板提供了有利条件。当前在碳中和、碳达峰的战略背景之下，全国的新能源货车推广正在提速，各大城市新能源利好政策频出，鼓励企业置换新能源车辆，加速城市配送领域电动化进程。全电化货车为电动尾板提供了有利的条件，电动尾板不用额外安装电源，汽车电瓶即可提供足够的能源。其次，电动尾板相比液压尾板性能优势明显。电动尾板由于采用电作动，消除了复杂的液压系统，彻底解决液压系统的“跑冒滴漏”现象，其次，电动尾板相比液压尾板性能优势明显。电动尾板由于采用电作动，消除了复杂的液压系统，彻底解决液压系统的“跑冒滴漏”现象，清洁卫生。更重要的是，其环境适应性强，可以在高低温，雨雪，粉尘，盐潮等各种恶劣环境下正常工作，后期几乎免维护。相比液压尾板，性能优势明显。

丽水汽车尾板采用高强度铝材料制作而成，具有质量轻（毕钢板轻30％）、外形美观、强度高、耐腐蚀，节约车在行驶过程中的耗油量。面板尺寸1.8＊1.9米载重可达2吨，升降速度快。还可根据客户需求定制各种规格和颜色的尾板。另外，由于汽车尾板设备的独特设计，它还当作过桥板用。当汽车车厢底面高于或低于货台，而又没有其它装卸设备时，可将承载平台尾端搭于货台上，形成一座独特的“桥”，用手动叉车就能及时地完成货物的装卸。

丽水汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板，汽车装卸平台，是安装于货车和各种车辆尾部的一种起重装卸设备。汽车尾板具有的快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。全电化汽车尾板采用电动缸系统代替传统液压系统，消除了液压泵、软管和液压阀等部件，真正做到了纯电作业。采用的电动缸是本公司自主知识产权的作动设备，受保护，我们的产品：运行更加安全、性价比更高、维护更加省心，是真正服务于大众的“3加”产品。

丽水汽车尾板汽车升降尾板是安装在货车尾部，用来装卸货物的一种液压提升设备。在欧美发达已盛行了三、四十年。安装了尾板的汽车装卸可不受场地、设备、人力限制，甚至只有司机一个人便可完成标准装卸。汽车升降尾板现已广泛应用于纸品、印刷、五金、化工、电子、电器、金融、邮政、物流、运输等众多领域，可大幅度提高运输及装卸效率节省成本，是现代化物流运输的必备设备之一，深受广大用户好评汽车尾板结构由尾板、举升臂、举升缸、关门缸、增压缸、液压系统、电控箱和机架等组成。其液压系统由电机、液压泵、液压控制阀和油箱等组成。汽车液压升降尾板由汽车自用蓄电瓶提供能源由直流电机驱动液压泵。车在行驶时汽车尾板作为车厢的后挡板。装货物时先由关门缸将尾板载物面H调整成与车厢底平面平齐然后由举升缸将尾板落到地面。设计时使ABCD形成平行四边形尾板落地时H平面仍然与车厢底面平行显然不利于装货。因此尾板落地后液压系统必须保证汽车尾板的V面与地面接触使H面形成斜面利于将货物推到尾板上。在举升时H面要求自动转为水平便于平稳地将货物提升到与车厢底面平齐。然后将货物推入车厢后由关门缸将尾板H面运动到垂直位置。卸货动作与此相反。