耐腐蚀不锈钢板

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不锈钢板受到腐蚀的因素有哪些 不锈钢板其实是一种不容易产生腐蚀的产品，除非是一些严重的情况下其实任何产品都不可能做到不会受到腐蚀的情况，如果我们的不锈钢板受到腐蚀的话可能就会影响它的正常使用，所以我们为了避免这种情况的发生还是需要做一些措施的，那不锈钢板受到腐蚀的因素有哪些 一）电化学腐蚀 不锈钢板材由于与碳钢件接触造成的划伤，之后与腐蚀介质形成原电池这就会产生电化学腐蚀。酸洗钝化效果不好的话也会使得板材表面钝化膜不均匀或太薄，这样也容易产生电化学腐蚀、割渣、飞溅等易生锈物质的附着在板材上，之后与腐蚀介质形成原电池，从而产生电化学腐。酸洗钝化清洗不干净导致存留的酸洗钝化残液与板材发生化学腐蚀生成物，之后又与板材形成电化学腐蚀。 　二）化学腐蚀 在一定条件下不少附着在不锈钢板材表面的油污、灰尘或者酸、碱、盐等会转化为腐蚀介质，与板材中的一些成分发生化学反应，从而出现化学腐蚀而导致生锈。清洗酸洗钝化不够干净造成残液存留，从而直接腐蚀板材。板材表面被划伤，从而导致钝化膜被破坏，因此使板材的保护能力被降低，容易和化学介质发生反应，出现化学腐蚀而生锈。

1960年——1999年约40年间，西方 的不锈钢产量从215万吨猛增到1728万吨，增加了约8倍，平均年增长率约为5．5%。不锈钢主要用于厨房、家电、运输、建筑、土木各领域。在厨房器具方面主要有水洗槽和电气、煤气热水器，家电产品主要有全自动洗衣机的滚筒。从节能和再循环等环保的观点看，不锈钢的需求有望进一步扩大。在运输领域主要有铁道车辆和汽车的排气系统，用于排气系统的不锈钢在每辆车中约为20-30kg，全世界的年需求约100万吨，这是不锈钢 的应用领域。在建筑领域，近的需求急剧增长，如：新加坡地铁车站的防护装置，使用了约5000吨的不锈钢外装饰材。再如日本1980年以后，用于建筑业的不锈钢增长了约4倍，主要用作屋顶、大楼内外装饰和结构材。80年代，在日本沿海地区使用304型无涂漆材作为屋顶材料，从防锈考虑，逐步转变为使用涂漆不锈钢。进入90年代，开发了具有高耐蚀性的20%以上高Cr铁素体系不锈钢，被用作屋顶材料，同时为了美观性，开发了各种表面精加工技术。在土木领域，日本的水坝吸水塔使用不锈钢。欧美的寒冷地区，为防止高速公路和桥梁的冻结需撒盐，这就加速了钢筋的腐蚀，所以使用不锈钢钢筋。在北美的道路中，近3年间约有40处采用了不锈钢钢筋，每处的使用量为200-1000吨，今后不锈钢在该领域的市场将有所作为。

不锈钢钢种很多，性能又各异，常见的分类方法有： ① 按钢的组织结构分类，如马氏体不锈钢、铁素体不锈钢、奥氏体不锈钢和双相不锈钢等。 ② 按钢中的主要化学成分或钢中一些特征元素来分类，如铬不锈钢、铬镍不锈钢、铬镍钼不锈钢以及超低碳不锈钢、高钼不锈钢、高纯不锈钢等。 ③ 按钢的性能特点和用途来分类，如耐硝酸（硝酸级）不锈钢、耐硫酸不锈钢、耐点蚀不锈钢、耐应力腐蚀不锈钢、高强度不锈钢等。 ④按钢的功能特点分类，如低温不锈钢，无磁不锈钢，易切削不锈钢，超塑性不锈钢等。 目前常用的分类方法是按钢的组织结构特点和按钢的化学成份特点以及两者相结合的方法来分类。例如，把目前的不锈钢分为：马氏体钢，铁素体钢，奥氏体钢，双相钢和沉淀硬化型钢等五大类，或分为铬不锈钢和铬镍不锈钢两大类。本书为了叙述方便并避免重复，则采用按化学成分与组织结构特点相结合的分类方法，即马氏体不锈钢（包括马氏体Cr不锈钢和马氏体Cr-Ni不锈钢），铁素体不锈钢，奥氏体不锈钢（包括Cr-Ni和Cr-Mn-Ni（-N）奥氏体不锈钢），α+γ双相不锈钢及超级不锈钢。

不锈钢板表面本色白化处理加工工艺 　不锈钢板表面光洁，有较高的塑性、韧性和机械强度，耐酸、碱性气体、溶液和其他介质的腐蚀。它是一种不容易生锈的合金钢，但不是 不生锈。广泛用于化工、食品、医药、造纸、石油、原子能等工业，以及建筑、厨具、餐具、车辆、家用电器各类零部件。 常用的不锈钢板表面处理加工工艺主要有表面本色白化处理，不锈钢板表面本色白化处理，是指在对不锈钢板加工的过程中，经卷板、轧边、焊接或经人工表面火烤加温处理， 不锈钢板面出现黑色氧化皮。该种坚硬的灰黑色氧化皮主要是NiCr2O4和NiF两种EO4成分，以前通常是使用 和硝酸等强腐蚀方法去除。但该方法本钱花费大，环境污染强，有害人体，且腐蚀性较大，所以正在被淘汰。 不锈钢板经过处理后，由于表面光滑，易於再研磨，使表面更加光亮，用途广泛，如餐具、建材等。

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